“就是今天吧？人類歷史上最大的軌道穿梭機就要發射了！想想就激動！”
“別瞎說，美瑞肯給這玩意的定義是‘空天飛機’，他們不想用‘軌道穿梭機’這個標準。”
“現場畫面來了，冒險之星飛船在加注燃料了。”
“感覺機動能力不行啊，為什么要固定在發射臺上發射，不能像軌道穿梭機那樣直接從跑道上滑行起飛嗎？”
“我說之前建設這處奇怪的發射臺干什么，水槽辣么大，還是長方形的，現在終于對應上了。”
“嘖嘖，載重20多噸，簡直是巨無霸，這讓某些2噸載荷的小家伙怎么辦？”
“搞快點，不是說要發射嗎？快射啊，爺就喜歡大的！”
“感覺跟可復用的運載火箭沒多大區別啊？甚至感覺運載能力還不如同級別的可回收運載火箭，所以搞這玩意有什么意義嗎？”
“怎么沒意義，這是技術的進步，飛機型的飛行器才能給人安全感，圓滾滾的火箭根本不行！”
“火箭怎么就不行了，沒有航天飛機之前宇航員不就是坐著火箭進入太空的嗎？航天飛機才不行呢！航天飛機退役了還得靠火箭進入太空！！”
冒險之星亮相了，美瑞肯瞬間回到了兩年前的宣傳模式，文字信息、資料、圖片、視頻、制造工程師采訪、紀錄片等等，一個接一個的往外發送。
沒幾天的時間，航天愛好者們還沒狂歡夠呢，直接就快進到了試飛。
看來冒險之星確實給了美瑞肯航天機構很大的信心。
不過網絡上也不僅僅是那些看熱鬧的外行人，內行也不少呢，在他們看來，冒險之星的定位確實很迷。
不是說它的技術水平不高，而是說它好像是用10分的技術造出了一個5分的設備。
就像你有各種先進的技術，比如黑科技動力、黑科技護甲、黑科技武器等等，在沒有特殊的戰場需求，對手也不限制你使用任何攻擊方式的情況下，結果你不去造坦克，而是跑去造大型機甲。
那玩意除了好看，一無是處。
就像冒險之星的當初，因為要維持特定形狀，結果各種技術都達不到要求，一大堆問題需要解決。
因為時間太短，很多技術都突破不了，粗暴且好用的傳統火箭技術卻接連突破，讓它的作用不再那么吸引人，所以在大家“愉快”的花了十幾億美元之后，都覺得木有前途，于是就放棄了。
在各種資料和實驗設備封存之后，他們把它定義成了“試錯”項目。
畢竟根據最基本的齊奧爾科夫斯基公式，運載器具的初始質量和最終質量之比直接決定了運力。
在這個原則下，在火箭發射過程中不斷扔掉燃料燒完的儲存箱是最高性價比的，事實上火箭也要設計成多級，好方便不斷扔。
哪怕復雜度高了導致危險程度也變高，相比載荷重量而言也不重要了，否則每帶上去的一公斤機體結構，都要占很多有效載荷的空間。
事實上也是這樣，在可回收火箭出來之后，人們都覺得冒險之星不會再復活了，沒想到它竟然真的被美瑞肯造出來了。
不知道是不是被領航者的軌道穿梭機給刺激到了。
不過這種單級入軌的飛行器也不是一無是處，至少比可回收火箭多一個好處，那就是起飛準備時間短。
畢竟哪怕火箭只有兩截，它也有個對接安裝的過程，并且運輸的時候要小心，燃料注入的時候也要多一分注意。
整體性的單級入軌飛行器就不需要注意這些。
所以相對來說，單級入軌飛行器更適合用在一些“緊急”任務上。
當然，至于能多緊急，還得看單級入軌飛行器的技術水平。
像冒險之星對比飛鏢級軌道穿梭機，雖然飛鏢級其他方面都被壓制，但就一個“準備時間更短，拉出來在跑道上就能起飛”的能力，可以輕松的扳回一局。