面對馮冰蔓的邀請，林向北并沒有像在東海國際賽道上那樣，直接而干脆的拒絕。
因為現在的林向北，確實很需要一支“車隊”的幫助，或者更準確一點形容，他需要錢的幫助！
職業賽車從來都是一個無比燒錢的運動，拉力賽或者場地賽燒的稍微少點，極限壓縮的情況下幾百萬組輛車就能參賽。
如果實在沒錢還能去租車跑，就如同《飛馳人生》里面的情節一樣，一站賽事租車跑十五到二十萬，只要能拿到分站冠軍再想辦法找點贊助，基本上就能做到收支平衡。
不過這是房車賽或者拉力賽的行情價，要是像林向北上輩子那樣跑方程式，到最終成為F1車手所燒掉的錢，恐怕能用天文數字形容。
粗略估算，從七八歲職業卡丁車開始跑，所有花費都是自掏腰包的話，最終進入F1的數字用人民幣統計，將會高達一個億！
這就是為什么后世國內F1正式車手為零的原因，在沒有足夠的汽車文化環境下，很少有家庭愿意花費如此大的代價，去培養一名方程式車手。
林向北上輩子已經算家底不錯，而且還通過車手學院培養計劃，減免了很大一筆費用。
但是跑到最后，依然有些無以為繼，沒有足夠的贊助跟資本，去爭奪F1正式車手席位，只能止步于試車手。
現在林向北打算走拉力賽這條路，花費肯定是遠低于方程式。不過就以他洗車佬的身份，別說是幾百萬了，連幾萬塊拿出來都困難。
這就是為什么，之前在山頂停車場，林向北很庸俗的提出用錢來當加注。原因就是想要從事職業賽車，沒有錢是做不到的，自己也不可能什么都靠老酒鬼。
至于其他賺錢的方法，從上次幫陳胖子湊錢修車的時候，林向北就想過了，感覺通通不太現實。
上輩子他幾歲就從事職業卡丁車，就跟那些幾歲進入體校的職業運動員一樣，很缺乏足夠的社會歷練，可以說生活中除了賽車，還是賽車！
最快的來錢方法，無非就是記下幾注彩票號碼，問題是林向北也不知道自己會穿越啊，哪還能提前關注十年前的彩票號碼是多少？
其他諸如什么炒房、比特幣這類的，沒有原始資本以及幾年等待時間，想要短期內大筆現金到手就是做夢。
至于其他更復雜一點的資本運作，那還是得了吧，林向北心里面還是很有B數的。兩輩子能在國內得到一個天才車手的頭銜已經不容易，他可不認為自己還會是什么潛藏的商業巨子。
所以想來想去，短時間里面能開始職業賽車燒錢的方法，只有車隊支持，或者私人投資贊助。如果馮冰蔓能給自己足夠的自由權限，那么林向北不是不可以考慮加入她的車隊。
看到林向北許久都沒有回答，馮冰蔓明白他肯定在認真思考這個問題。
馮冰蔓沒有打斷林向北的思考，甚至沒有不斷加碼自己的條件，只是很安靜的坐在副駕駛位置上等待。
等待林向北給自己一個答案。
“你喜歡賽車嗎？”
沉默許久，林向北并沒有直接給出答案，而是反問了馮冰蔓一句。
林向北并不了解馮冰蔓，或者更直白一點可以說不認識，不過認不認識對于賽車合作來說，其實并不重要。
但是有一點必須要達成共識，否則就沒有合作的基礎，這點就是對于賽車的熱愛！
“其實我是女騎手，夢想是飛馳在曼島的賽道上，所以你覺得呢？”
馮冰蔓帶著淡淡笑意看向林向北，她相信對方明白自己想說什么。
沒錯，身為車手，林向北當然明白馮冰蔓想要表達的是什么意思。
她嘴中的曼島賽道，并不是汽車賽事的賽道，而是一項叫做曼島TT的摩托賽事。
曼島TT被稱作勇敢者的游戲，而且跟其他賽事不同，曼島TT在06年之前，是沒有任何賽事獎金的，所有車手都自費參加。
哪怕后來有，數額也非常的小，更像是一種“喪葬撫恤金”。
因為曼島TT可以說是這個星球上，最危險的賽車運動，甚至是沒有之一。很多車手來到這里的唯一目的，就是帶著對于賽車的絕對狂熱，用自己的生命，卻追求屬于騎士的榮耀。