用網絡語言說，小伙伴都驚呆了！
現在鉆石已經完整的呈現在大家的面前。
體積重量有史以來世界第二，而且這會是越看越感覺晶瑩剔透，不是漂亮這簡單的二字能夠形容的。
內部在10倍放大鏡下沒發現任何瑕疵。
戴維很快給了結論：“老板，這枚鉆石D級，完全無色，凈度FL，完美無瑕。”
“這枚鉆石，蒂娜你以后自己留著，就不要再露面了。”
“好啊，好啊，我可不舍得給別人看。”
“蒂娜，先放下吧，你還得盡快在加納大建個安全中轉站，然后再妞約建立一個金庫，長期存放鉆石。”
“我知道了，我知道怎么做。”
“約翰，這段時間辛苦你一下，鉆石得你們守和押送。”
“老板，你放一百個心。”
“蒂娜，麗智去收拾一下吧，我們準備準備回去。”
下午余歡水和蒂娜、麗智就離開了島嶼，余歡水和麗智回魔都，蒂娜先去溫歌華建立中轉點，再回妞約。
飛機在魔都降落，余歡水發現沒有自己的私人飛機真不方便，灣流IV公務機已經開始投產了，看來得盡快下個訂單。
以后要出去的時間多了，沒架自己的飛機真不行。
“麗智，聯系灣流公司，讓他們派人過來談。”
“歡水，你要買自己的飛機？”
“是啊，以后我們要到處飛，沒有自己的飛機不方便。”
灣流IV機型是對灣流III的重大改進的發展機型，采用新型羅爾斯·羅伊斯Tay發動機、加長型機身、改進型機翼和透明駕駛艙。
灣流Ⅳ自1982年4月開始設計，自1985年起開始生產4架原型機。
同年9月19日第一架原型機首次試飛，1987年4月22日獲得美國聯邦航空局型號合格證。
在灣流III大受歡迎的基礎上增加航程約40%，改用新型發動機增加功率，并降低噪音以符合新的聯邦航空條例。
乘員：21人
機長翼展機高客艙長度比13.74米
客艙寬度：2.24米
客艙高度比1.88米
行李艙體積：4.8立方米
最大燃油重量比13000千克
空重比16，100千克
發動機：2×Rolls-RoyceTay611-8發動機
最大起飛重量：33，203千克
最大商載比1542千克
最大飛行速度：936千米每小時
正常巡航速度：850千米每小時
高速巡航速度：926千米每小時
遠程巡航速度：824千米每小時
最大航程：7805千米
實用升限比：13700米
起飛距離比：1662米
著陸距離：973米
余歡水的辦公室，灣流的客戶經理麥克，正在向余歡水詳細的介紹灣流IV的性能。
“不知道，余先生你對內部裝飾有什么要求？”
“麥克，我希望內部結構是這樣的。”
接著余歡水給麥克詳細的說明他的要求。”
余歡水對內部的訂制要求，機場需要臥室，書房，淋浴間，兩個衛生間，簡易廚房，還要一個小客廳，然后一個大座艙，用來安置保鏢、空乘、廚師等。
座艙里面還要安置三張沙發床，可以讓保鏢他們輪流躺著休息下。
裝飾的風格是現代科技風，余歡水不喜歡什么土豪金色，簡約的裝修風格挺好。
然后又和麥克討論了裝飾用什么材料。
“余先生，按照你的要求，核算下來，需要2000萬美金，大概需要3個月的改造期。”
比較湊巧，灣流公司里正好有架飛機下了生產線。