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北非的班加西是一座歷史古城，早在公元前5世紀，希臘人就在這里建城了，當時還叫比林奇。
后被埃及人、羅馬人、汪達爾人、拜占庭人先后占領，16世紀起被土耳其人統治達300年之久。這里自古就是自古就是通往非洲內陸的商隊貿易集鎮，大量的商人通過這里穿越撒哈拉沙漠與南部非洲進行貿易。
目前班加西是利比亞省第二大城市人口比首府的黎波里少，也是利比亞第二大港口港口吞吐量比蘇爾特少。
雖然班加西是一個古老的城市,但是班加西真正進入發展的快車道，還是要這幾年。隨著利比亞先后在哈里蓋、卡瓦特等地發現石油并進行開發，作為最近的港口城市，班加西也進入開發的快車道。
而且班加西與北非其他城市不同，其城市內很少有體現阿拉伯風格的建筑，基本都是意大利風格。原因也是之前意大利對該地區的人口搬遷計劃。
其實不只是班加西，在利比亞省的其他城市,乃至阿爾巴尼亞和科索沃省,都是如此。當地土著都被意大利所強制搬遷,現在該地居住的都是來自意大利本土的居民，那么該地的風俗、語言以及文化也以本土為主。
這一切都是強制搬遷計劃的功勞，雖然這會短暫的在當地引起混亂，而且增加巨量的治安經費，但是效果卻是非常的好，在短時間內就改變了當地民風民俗，而且也增加該地對羅馬的向心力。
目前班加西就是這樣的情況，其城內基本都是意大利人，民風民俗與亞平寧半島沒什么兩樣。其作為意大利第二大城市擁有十三萬人，其中有三萬人都是從事石油相關的產業。他們有的直接在石油公司上班，有的負責運輸，有的負責維修管道或者是港口工作。再加上其家人，班加西有八層的人口都是依靠著石油生活。
而班加西欣欣向榮的景象，同樣讓新任的特里西市長躊躇滿志。作為第一批跟著喬吉總督踏上利比亞的官員,特里西可算是利比亞通了。這些年他從普通政府工作人員，一路拼搏到班加西第二大城市的市長,看看他已經華發叢生略帶滄桑的面孔就知道，其中的艱辛不足外人道哉。
當然,能從一個普通政府職員當上班加西市長，也足矣說明這位的能力。
而且對于班加西，這位特里西市長也是非常的了解
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這不，在班加西港口的擴建碼頭，這位特里西市長就帶著政府的人前來視察。
“市長閣下，目前你看到的這片區域未來就是班加西的石油運輸主要碼頭。在未來，通過石油管道，班加西每天最多能同時為五艘運輸船只輸送石油，每天最大輸送量將達到五萬噸。”
項目負責人在熱情的為這位新任市長介紹著該碼頭，對班加西的重要性。
而特里西聽著也很認真，還時不時開口詢問兩句。
在碼頭的一側，十幾個高大巨型儲油罐，個個都是上萬平方米的體積，最大的能達到十萬平方米。這些儲油罐連接著輸油管道，油田開采的原油源源不斷的通過石油管道再經過加壓閥流入這些巨型儲油罐中。這些儲油設施是意大利石油公司在班加西的儲油基地，能儲存最多三十萬噸的原油。