一百億的投入、肆拾億的缺口！
李建能等人聞言，忍不住一陣咋舌，光是最初的啟動資金就要這么多，這個網約車業務，還真的是費錢，換做是一般的企業，就算知道有這樣的運營模式，怕都會直接被嚇退吧。
當然，滴滴在成立的最初階段，花掉的資金也是從幾百萬到上千萬再到過億、數十億這樣慢慢遞增的，周飛所得出的一百億投資，是直接跳過了許多初始準備階段，直接進入到宣傳運營的階段，而且這一百億也不是一下子就花掉的，也是要分階段用完的。
“剩下的40億，如果以債券或者貸款的形式來填補呢？”江洋率先開口道。
“不行，負債太多了，財務杠桿超出了合理范圍，不然我也不至于說要跟你們商量了。”周飛直接就搖頭道。
“既然這一百億不是一次性用完的，那也沒必要一下子就湊齊這么多錢啊，剩下的40億缺口，明年各公司不是還有盈利嘛，這些錢從明年的預算里來扣，不行嗎？”一旁的馬華福則提議道。
“我上午的會議不是剛剛公布了明年的預算方案嘛，你覺得從哪個項目上，可以拿出40個億用于網約車項目？”周飛笑著反問道。
資金缺口，正是在編制明年預算的時候才發現的，所以在會議上，周飛就沒有把網約車業務放到正式的預算之內，而準備在預算之外另想辦法。
“照這么說的話，要解決這肆拾億的資金缺口，似乎只剩下一個辦法了。”一直沒說話的李建能抬起頭說道。
“說說看。”周飛笑了笑，示意他繼續說下去。
“那就是開放這個項目，對外尋求融資，就像絕大多數新項目一樣，讓出網約車業務的部分股權。”李建能繼續說道。
飛馳集團目前的所有項目，都是集團全資所有，從沒有出現過有外部資金入股的情況，但事實上像飛馳集團這樣的情況，畢竟只是少數，就連像百訊這樣的互聯網巨頭，在許多項目的投資上，也不得不依賴外部資金。
各大巨頭交叉互相持股，已經是一種常態了。
“引入外部資金，這在我們飛馳集團還是首次吧，會不會給外界傳遞一種不好的信息呢？”張翔則擔憂的說道。
一直獨來獨往飛馳集團，在這個時候開放對外融資，難免會惹人遐想。
“這種擔心我覺得是多余的，就咱們集團目前的產業鋪開，任何一家汽車廠商出問題，也不會是我們出問題，其實除了開放對外融資外，還有一個解決資金缺口的方法。”周飛回答道。
“是什么呀？”
“對呀，還有什么辦法呀？”
眾人齊刷刷的看向了周飛，臉上寫滿了好奇。
“那就是上市融資！”周飛頓了頓，接著回答道。
雖說上市融資也是屬于對外融資，但是跟之前李建能所說的方案，還是有點差別的，上市畢竟是飛馳集團最終都會走的道路，而且上市所能夠籌集的資金，那可比直接開放網約車業務所能得到的資金要多得多！