周飛一行人很快就來到了試車場的這片區域，其中大部分工程已經建造完畢，只剩下一些特殊試驗工況的路段還在建造當中。
整個試車場的規模，與特斯拉在申城建造的試車場規模相當，但研發中心試車場的功能要更為全面，特別是在無人駕駛這一方面，這里應該是目前唯一一個單獨為自動駕駛建造專用試驗場地的地方了。
“周總，這一段道路是用來測試無人駕駛系統的路況識別能力的，在測試的過程中，我們會隨機地往道路上拋射各種物體，包括活物，用來測試車輛識別的精確度以及反應的靈敏度。”
來到試車場后，這次換成了拉姆塞來向周飛解說了。
周飛仔細的環顧了一圈，在道路的兩側，毫無規律地分布著一些箱體，這些應該就是拋射物體的工具吧。
“這一段道路是用來測試車輛的道路記憶能力的嗎？”周飛指著另一段蜿蜒曲折、分布復雜的路況問道。
“對，這段道路的設計，實際上是參考了迷宮的設計原理，對于地圖能夠覆蓋的路況，車輛可以直接調用地圖中的數據來規劃行駛路線，而對于地圖中沒有顯示的路線，則需要車輛進行自動記憶，這段路況就是用來測試記憶功能的。”拉姆塞笑著點頭道。
周飛笑著點了點頭，“聽起來有點像掃地機器人的原理。”
“確實有點相似，但我們要研究的更為智能，掃地機器人是邊掃描邊儲存，只有走過的路才能被記憶，而自動駕駛的目標，則要更加主動一些，每走一段路，系統都會提前探測前方的道路，然后自行做出選擇，簡單地說，到底機器人是由人來引導機器人，而自動駕駛則是車輛在引導人。”
拉姆塞盡量用通俗的語言解釋道。
緊接著，拉姆塞又帶著周飛等人，將無人駕駛剩下的試驗路況也都參觀了一遍，但凡是周飛能夠想到的實驗類型，全都有相應的路況來匹配。
“明天的測試，應該也是在這里進行吧？”從試車場出來后，周飛邊走邊問道。
“對，從今年五月份開始，所有的測試都已經放在這里進行了。”拉姆塞點頭道。
此前因為不具備試驗條件，所有的測試都需要到底特律進行，試驗準備就需要很長一段時間。
隨后，周飛又來到了研發中心內部進行了參觀，那么多的大型設備，有很多周飛甚至都叫不上名字，看起來就像是科幻電影里面的場景。
“需要什么樣的設備與條件，你們盡管向馬總那邊申請，集團會全力支持你們的。”從研發中心出來后，周飛對隨行的林華與拉姆塞說道。
研發中心的前期已經投入了大量資金，后期的配套設施一定要跟上去。想要做初始創新，就不能擔心錢的事情。
“有周總這句話，那我們可就放心大膽地申請了。”林華笑著回答道。
背靠飛馳集團這樣一個大金主，有很多事情都變得簡單起來了，以前林華管理公司還得扣扣索索的，現在他真的明白什么叫做“能用錢解決的事情，那都不叫事情”這句話是什么意思了。
第二天上午，周飛一行人便再次來到了研發中心，準備參加DAS系統的實車測試，這也是周飛第一次參與這樣的測試。
試車場上，兩輛特斯拉ModelY已經被擺放在那里了，兩輛車的所有其他條件都相同，只不過一輛是原版，另一輛則加裝了DAS駕駛輔助系統，形成一組對照測試。