當然，周飛覺得對方大概率不會同意這個提議，畢竟同樣是技術支持，但卻并不是對等的，而且百訊真要是鐵了心搞汽車，怎么會給自己最大的競爭對手提供技術支持呢。
“周總的提議雖然不錯，但我們百訊還是不能接受，我希望建立一個由我們百訊主導的合資公司，飛馳可以參與車輛的開發，同時我們也可以提供人工智能的技術支持，共同研究無人駕駛，但是必須要明確的是，這項無人駕駛技術，只能用于合資公司的車型上，不得用于其他的車型。”
許英騰微笑著婉拒道。
如果說周飛剛剛已經夠無恥了，那么現在的許英騰，就更加無恥了。
合資公司由百訊主導，共同開發出的無人駕駛技術只能用于合資公司，而飛馳公司卻要參與車型開發。
簡單地說，飛馳公司不僅要出錢出力，最后的收益卻落入百訊公司的手中，這一手算盤，打的可真是妙。
周飛之所以想要跟互聯網大廠合作，目的就是為了給旗下的特斯拉乃至所有的車型做技術儲備的，現如今許英騰卻要求合作開發的技術不得外用，那周飛搞這次合作的意義是什么呢？
飛馳公司忙碌了一圈，最后卻為別人做了嫁衣，而且還平白無故的給自己培養了一名競爭對手。
任何答應這個合作協議的人，怕不會是傻子吧。
“許總，其他的我都能接受，但是合作開發的無人駕駛技術不能外用，我覺得這個太不合理了，我們飛馳公司沒法接受這樣的條款。”周飛搖頭道。
既然是談判，那就不是一錘子買賣，所有的條件都是可以爭取、可以改變的。
“周總的意思我能理解，想要將未來的無人駕駛技術應用到飛馳公司旗下的車型上，也不是不可以，但必須要支付專利費，不過飛馳公司作為合作方，專利費可以適當優惠一些。”
好家伙！
周飛直接好家伙！
這臉不紅心不跳的說完這些話，臉皮怕是比長城還厚吧。
我自己投資的公司，自己參與的技術開發，到最后還要花錢來買這項技術，這種邏輯，周飛還是第一次聽說。
以前為了在談判中獲取最大利益，周飛也會采取一些手段，周飛覺得自己最不要臉的一次，就是當初收購大豐汽車超跑業務時，利用奔馳汽車進行壓價，最終順利完成了收購。
這也是周飛迄今為止做的最不光彩的一件事了。
但是現在看來，跟許英騰相比，周飛覺得自己實在是太高尚了，完全比不過別人。
都說一流商人先要臉后要錢，怎么到了許英騰這里，就變成了先要錢后要臉了呢？