周飛說完之后，隨后馬華福又詳細的匯報了一下發布會的準備工作，這一次會議才算結束。
接下來，就是討論關于公司股權結構的問題了。
“大家都是老相識了，我也就不客套了，直接看投影儀吧。”周飛一邊打開PPT，一邊對經管會的成員說道。
經管會的成員，實際上就是李建能、張翔等一些公司元老，經管會也就相當于臨時董事會。
“股權分配呢，我是按照進入公司的工齡以及對公司的貢獻這兩個標準來分配的，經管會的成員也會存在一些差異，我希望各位能夠理性的看待這些差異。”
很快，由周飛敲定的股權分配方案，就呈現在了眾人跟前。
股權占比最多的，自然就是周飛了，達到了48%。公司最初的資金以及技術，全都是周飛提供的，莫說是現在這個數字了，就是達到90%，也沒人敢說什么。
除了周飛之外，第二大股東，則是江洋，占比12%，盡管江洋加入公司的時間比較晚，但對于周飛來說，沒有江洋，可能就沒有現在的飛馳公司了。
緊隨其后的，則是李建能、張翔、馬華福等一大批元老，股權都在8%左右，剩下的一些分公司負責人，股權基本上是1%。
“大家現在看到的，只是公司的原始股，公司未來上市的話，各位的股權都會被一定程度稀釋，這一點要提前說一下。另外，扣除全部的管理層股權之外，剩下的8%的股權，我準備以集體股權的形式設立，由全體一線員工共同持有，上市以后每年參與分紅，大家覺得怎么樣？”
周飛看向眾人問道。
“對股權分配有任何不滿的，可以現在就提出來，不用覺得不好意思。”見眾人不說話，周飛又補充道。
“周總，我覺得我占股有點多了，要不……”倒是馬華福第一個開口說道。
按照周飛的方案，馬華福占股6.8%，跟李建能等人相差并不多，但是馬華福加入公司，其實也就是這幾年的時間。
“不多。”周飛直接擺了擺手，“不能光看工齡，在我心里，老馬你就值這個價！”
馬華福張了張嘴，最終還是沒有再說什么，但是心里對于飛馳公司的認同感，無疑又增多了一分。
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“好，既然大家都不說話，那我們就按照現在的方案執行了，接下來，請大家把所有精力，都放在特斯拉的發布上，我們要讓飛馳公司，跑步進入電動化！”
周飛看向眾人，目光灼灼的說道。