兩個人的擔心并非是多余的，只不過這件事周飛早在去德國之前就已經在著手準備了，要不是發生了奔馳秘密曝光這么一攤子事，估計早就開始在公司內部推動了。
現如今奔馳汽車收歸總部管理，組織架構調整這件事就更是箭在弦上、不得不發了，否則整個公司機構臃腫、管理重疊的現象將會愈發的明顯，嚴重阻礙公司的下一步發展。
“我先來跟你們捋一捋飛馳公司目前的產業吧，然后你們就知道我為什么要急著在這個時候進行組織架構的調整了。”
周飛喝了口茶，接著說道，“公司的零部件生產我暫且不說，先來談一談咱們的主營業務，也就是整車生產這一塊，光是這一大攤子，就足夠我們費心思整理了。”
雖說飛馳公司目前的產業已經涉及到整車制造、零部件生產、汽車金融、乃至于線上平臺服務，可以說橫跨了整個汽車產業的前前后后，但是公司的主營業務，卻始終是整車制造，公司目前的利潤，整車制造貢獻了超過了百分之七十。
周飛一邊說，一邊站起身從辦公桌上找出一份文件，給幾個人分發了幾頁，文件的內容，正是關于飛馳公司目前的產業分布的，看得出來，組織架構調整這件事，周飛是早有準備。
“目前公司生產的車型，從A級車到D級車，從家轎到SUV、MPV，從普通車到豪華車，再到超跑，乘用車所有的門類，我們飛馳公司都有生產，這一點我沒說錯吧？”
李建能等人點了點頭，除了公司沒有涉及的商用車之外，飛馳公司是目前汽車生產種類最全的一家汽車制造商，這一點，就連大豐汽車這樣的老牌巨頭也做不到。
“所有車型中，豪華車又是占比最大的一類，BBA，也就是寶馬、奔馳以及奧迪這三大品牌，每年的銷量占公司總銷量的一半以上，目前最大的問題就在于，這三大品牌存在各自為政的情況，不利于優勢互補，更不利于公司的統一管理，這是促使我做出盡快進行組織架構調整一個很重要的原因。”
周飛繼續說道。
BBA三大品牌在車型的覆蓋上，本身就存在覆蓋的現象，尤其是隨著奔馳的回歸，就顯得更加突出了，如果不及時進行調整的話，勢必會影響后續的發展。
“不僅僅是三大豪華車品牌，在普通車上，也存在著這樣的現象。”一旁的馬華福沉聲道。
“老馬說得對，普通車也有這樣的問題。所以說整個公司在管理上，存在著很大的漏洞，甚至可以說是漏洞百出。這樣的問題，自打飛馳公司成立開始，就一直存在，但當時我急于追求體量，因為只有規模上來了，才能為我們日后的發展積累必要的資金、技術以及一切的資源，也正是因為過去幾年的快速發展，才掩蓋了公司在管理上的不足。”
周飛掃視眾人一眼，“現在我們已經做到了世界第一，在短時間內，不必再考慮規模的問題，管理上的問題，就必須要重視起來，要想真正在國際汽車市場上站穩腳跟，就必須以科學的組織架構參與競爭，技術與管理，兩手都要抓，兩手都要硬！”
其實不僅僅是整車生產，零部件供應、線上平臺服務這些業務，也急需進行資源整合，之所以沒提，是因為周飛相信，分析完整車制造之后，剩下的李建能等人自然會想明白的。
“我們清楚了，我支持周總的決定。”
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“的卻到了不破不立的時候了，我也支持進行組織架構調整。”
一番沉思之后，幾個人紛紛點頭道。
“好，那咱們就說好了，下午的常務會議上，咱們重點推進這件事，關于組織架構如何調整，我這里也有個初步的方案，咱們幾個再討論一下。”
說著，周飛又從辦公桌上拿出幾份文件，分發到了馬華福等人的手中。