一直在不遠處觀望的弗萊德，雖然很驚訝于飛馳公司的創新能力，但實際上覺得這款轉子發動機的實用價值并不大。
首先這種結構的發動機，造價成本必定很高，同樣的成本用在往復活塞式發動機上，最后的性能未必就比不過轉子發動機。
其次，這款發動機當前肯定還沒有進入裝車使用階段，只停留在理論方面，這一點對于汽車廠商來說，實際上研究意義并不大，畢竟企業最重要的是變現，而不像高校那樣以科研為主要工作。
所以在弗萊德看來，這款轉子發動機并不會給飛馳公司帶來太大的競爭優勢，除非有一天，飛馳公司能夠推出搭載這款發動機的車型，否則，只不過是一種噱頭罷了！
而周飛接下來的話也成功印證了弗萊德內心的想法。
“……雖然轉子發動機有著種種優勢，但可惜的是，目前這款發動機還沒有達到裝車的要求，所以暫時大家可能看不到這款發動機在馬路上馳騁的場景了，但我們的研究人員也在努力克服這款發動機的不足，我們的計劃是，爭取在兩年內，讓這款發動機搭載在量產車上！”
隨著周飛介紹的結束，周圍的人群也是爆發出一陣陣熱烈的掌聲，雖然轉子發動機暫時并沒有實用價值，但正是因為有飛馳公司這樣的創新精神，汽車工業才會逐漸發展到今天這種水平的！
而結束了轉子發動機的介紹后，周飛也是完成了這一次日內瓦車展的全部任務，接下來，就等著今天上午的消息傳播、發酵了。
在回答了幾個現場提問以后，周飛與馬華福兩個人便徑直離開了展區。
“周總，接下來怎么說？”從展區離開以后，馬華福邊走邊問道。
“明天的話，馬總就可以先回國了，安排好寶馬的投產準備工作，我要去一趟慕尼黑，過兩天才能回去。”周飛回答道。
“行，那我回去就去準備一下回國的行程安排。”馬華福也不多問，當即就點頭道。
寶馬的投產工作，確實是他們最重要的一件事了。
而今天上午在日內瓦車展發生的消息，也如同閃電一般，迅速地傳向了世界各地，今年車展上發生的事情，比過去幾屆加起來都要多，各國的媒體自然是瘋狂進行了報道。
“飛馳公司與大豐汽車同時發布第二個豪華車品牌，豪華車市場將迎來巔峰對決！”
“陸博VS寶馬：誰將主宰新一輪的豪華車市場爭奪戰？”
“飛馳公司推出全新一代汽車發動機，轉子發動機或成為發動機新的革命方向！”
“飛馳與大豐汽車的新一輪對決，豪華車市場將成新的戰場！”
…………
雖說也有不少的報道聚焦了轉子發動機的推出，但是主要的焦點，還是聚集在陸博以及寶馬這兩個豪華車品牌上，轉子發動機只能算是配角，主角依舊是這兩個品牌。
而在網絡上，來自世界各地的網友，也是紛紛發表了自己的看法。
“陸博與寶馬這兩個品牌，其實我都喜歡，談不上孰好孰壞！”