隨著春汽大豐以及申汽大豐的官宣加盟，飛馳公司構建網上汽車生態圈的最后兩塊拼圖，也終于是全部到位！
這樣一來，等到二月一號汽車之家正式上線運營的時候，平臺就能夠覆蓋國內所有的在售車型，包括乘用車，也包括所有的商用車，全都能夠在汽車之家上找到！
在國際汽車工業的發展史上，從來沒有出現過像汽車之家這樣的情況，能夠在競爭激烈的今天，將所有的競爭對手匯集到一起，共享一個平臺。
所以說，汽車之家的出現，到底是緩和了各大汽車制造商之間的競爭程度，還是說加劇了之間的競爭呢？
這一點，估計誰也說不清楚。
但是有一點是無可爭辯的，那就是飛馳公司作為平臺的提供者，將會成為最大的贏家！
在春汽大豐與申汽大豐先后宣布加盟的當天，許多網友也是對這件事發表了自己的看法。
“恭喜飛馳公司完成大一統，期待未來能夠創造更加輝煌的成績！”
“大豐汽車也是閑得慌，繞了一圈，最后還不是得乖乖加入？”
“飛馳公司牛逼！我都已經忘了這是第幾次讓大豐汽車咽下這啞巴虧了！”
“以后買車看車，只需要有一個汽車之家便可以了，實在是方便多了，感謝飛馳公司給我們提供了這么好的一個平臺！”
…………
在一片叫好當中，汽車之家的最后一輪公測便正式開始了，這一次的公測版本，新增了互動中心以及服務區的功能不說，還豐富了此前平臺內的車型，不過因為春汽大豐以及申汽大豐宣布加盟的時間比較晚，所以這一次大豐汽車旗下的車型，在汽車之家上仍舊看不到。
不過等到二月一號正式運營的時候，汽車之家就能夠全部收錄這些車型了。
新增的幾個功能當中，互動中心無疑是最受用戶歡迎的，因為在這里，用戶可以交流自己買車、用車的經驗，可以共享信息，可以暢所欲言，為所有的車友提供了一個交流的平臺！
而在此之前，國內的汽車用戶，很少能夠像現在這樣互相交流，信息共享。
汽車之家的推出，使得汽車在所有的用戶心中，已經不僅僅是一種交通工具，更是一種生活，一種文化，一種樂趣！
在國內汽車文化淡薄的背景之下，汽車之家無疑成了國內汽車文化孕育的搖籃。
正如許多人所評論的那樣，“汽車之家真的是在培育飛馳公司自己的汽車生態圈”。
在汽車之家第三輪公測如火如荼進行的同時，周飛則是悄然來到了寧杭市，準備參加寶馬兩款車的首次線下試裝。
春汽大豐以及申汽大豐的官宣加盟，早就在周飛的預料之中，所以他并不感到絲毫的意外，只是他不明白，弗萊德繞了一大圈又繞回來的目的是什么。
就為了逞一時之快？
周飛想不明白，所以干脆也就不再去想這件事。