周飛笑著回答道。
發動機項目？
周飛這么一說，穆勒的臉色也是稍稍緩和了不少，如果只是科研方面的問題，穆勒倒是很樂意給對方進行解答。
“具體是什么樣的一種發動機，有圖紙或者技術方案什么的嗎？”穆勒問道。
“是一種新型的發動機，跟現在通用的往復活塞式發動機有著很大的不同，具體的技術方案跟圖紙，教授可以看一下電腦。”周飛一邊說，一邊打開電腦對準了穆勒。
跟往復活塞式發動機不一樣？
穆勒一聽到這句話，立馬興趣大增，真要是有這樣的發動機方案，那豈不是實現了自己多年的夙愿？
慕尼黑工大作為柴油機之父迪塞爾的母校，穆勒一直把迪塞爾作為自己的偶像，也一直把他作為自己的奮斗目標，想要跳出目前主流發動機的范疇，開發出一款不同于往復式發動機的全新動力裝置。
但是穆勒幾乎窮盡了畢生所學，也沒能夠達成這樣的目標，眼看著自己馬上就要退休了，穆勒著實是有些遺憾。
如果周飛說的是真的，那豈不是意味著自己的愿望真的有可行性？
想到這里，穆勒忍不住戴上眼鏡，開始翻看起周飛遞過來的資料。
“關于轉子發動機的開發構想……轉子發動機在工作原理上，與現在的……通過轉子來驅動內部的輸出軸，從而將燃燒產生的動力輸出到車輛上……”
原本只是抱著試試看的態度，但誰曾想到，穆勒是越看越覺得激動，這正是他夢寐以求的新型發動機！
與往復活塞式發動機有著完全不同的工作方式，動能轉化效率更高，體積更小，質量更輕，可不就是他一直追求的那種發動機嘛！
“你這個發動機的工作方式，具體是如何構想的？”穆勒完整的看完一遍之后，立馬就抬起頭，熱切地問道。
周飛不留痕跡地笑了笑，魚兒上鉤了！
“工作方式也是采用四沖程燃燒循環，但是在實現方式上，與活塞式發動機則完全不一樣，教授你看，這款發動機的核心部件就是這個轉子……也就是說，轉子每轉一周，凸軸會旋轉三周，在這個過程中，發動機會先后完成近期、壓縮、燃燒以及排氣這四個過程。”
周飛一邊對照著設計圖，一邊給穆勒介紹著發動機的具體工作過程。
“具體來說，當轉子轉動到進氣口的時候，缸室的體積將增大，從而將空氣、燃油混合氣吸入缸室，這便是進氣過程，隨后，轉子繼續轉動……當進入燃燒階段的時候，我的想法是在轉子發動機上準備兩個火花塞，來促使發動機完成這一個過程……”
“等等……”周飛話還沒說完，穆勒就連忙打斷道。
“怎么了教授，我有什么地方說的不對嗎？”周飛好奇的問道。
“不是不是，是我有點不太明白，為什么要在發動機上安裝兩個火花塞呢？”
穆勒現在對于這個發動機項目，是越來越感興趣了！