幾乎全世界都在為奧迪A3以及A4這兩款車而感到癡狂與驚訝，而人們對于奧迪“啟迪未來”這個宣傳標語，也有了新的解釋：
奧迪將會引領豪華車市場朝著新的方向發展，飛馳公司更會帶領華夏汽車工業，向著更加光明的未來前進！
一言以蔽之，奧迪這個豪華車品牌的推出，以及在這個品牌上所展現的各種技術，成了汽車工業發展的新浪潮，是每一個國家、每一個汽車制造商都不能忽視的。
而飛馳公司推出的全新缸內直噴技術，更是讓整個業內感到震驚，化油器時代到電噴時代的轉變，是由飛馳公司開啟的，而現如今，在電子噴射出現不到十年之際，飛馳公司竟然再次革新了燃油噴射系統，將電噴時代，直接帶到了缸內直噴時代！
永不滿于現狀、勇于革新，這就是飛馳公司！
在現如今的發動機領域，飛馳公司儼然就是龍頭老大，論技術權威，誰也不敢說能夠超過飛馳公司！
所以很多人就戲稱，就算飛馳公司整車搞不下去了，退回到原來專心搞發動機，它依舊會是行業中的領軍者，依舊會是整個華夏汽車工業的驕傲！
但事實是，飛馳公司不僅發動機搞得好，整車領域更是順風順水，單論這兩年的成就，就連像大豐汽車這樣的三大巨頭也難以望其項背！
在奧迪A3以及A4售價公布的那一刻，一直關注這次新車發布會的法爾考，自然也是得知了這個消息。
說實話，在聽到周飛公布的售價以后，法爾考當場就吃驚的站了起來，過了大概有兩分鐘后，才又慢慢的坐了下來。
從發布會開始，法爾考就一直在觀看著，對于兩款車的外形設計，以及各種配置的搭配，都顯得非常驚訝，從兩款車的成熟的外表來看，完全不像是第一次開發豪華車應有的樣子！
尤其是動力配置方面，更是讓法爾考覺得震驚，缸內直噴版本的EA888發動機，簡直就是鉑金級別的動力！
就連法爾考自己也得承認，從車型的定位來看，大豐汽車與之對標的陸豐H4，的確是比不上奧迪A4，這一點是不爭的事實，法爾考承認也好，不承認也罷，這都是客觀存在的。
但是，最讓法爾考感到驚訝的，還是這兩款車的售價，最貴的奧迪A4頂配版，只需要35萬就能到手，這哪里是什么豪華車該有的售價嘛！
35萬元，放到陸豐系列，也只能買一輛中規中矩的入門級豪華車，配置全方位落后奧迪A4不說，就連在外形上，也比不上人家奧迪。
這樣的配置，飛馳公司竟然只賣三十多萬，法爾考實在是難以想象，飛馳公司是如何做到成本控制的，難道他們都不盈利嗎？
法爾考想不明白，飛馳公司也不會跟他解釋的，飛馳公司如何精準的控制成本，這將會是他心中永遠的一個謎！
從最初的QQ到高爾夫，再到宏光，最后又是現在的奧迪，同級別的車子，沒有任何一款能夠在價格上超越飛馳公司的，主打“性價比”的飛馳公司，從成立之初，就一直在踐行這個理念！