春城，春汽大豐總部。
飛馳公司入選年度全球十大汽車制造商榜單這個消息，法爾考自然也是看到了，外網上關于這件事的爭論，法爾考自然也看到了。
老實說，法爾考還是很贊同反方的觀點的，并不是說他在嫉妒飛馳公司，所以想要刻意的貶低對方。
法爾考嫉妒飛馳公司這不假，他也不想否認，但是客觀地說，飛馳公司這兩百萬的銷量數據雖然沒有造假，但正如許多人所說的那樣，“含金量太低了”！
飛馳公司公布的202萬輛銷量中，真正能夠算進評選標準當中的，只有高爾夫的七十多萬銷量，剩下的兩款車，QQ以及偉鵬宏光，都不能全部算進去，而需要在這兩款車銷量的基礎上，乘以一個系數，才能夠作為最終的指標參與評選。
QQ以及宏光這兩款車的定位實在是太低了，低得法爾考都沒辦法把他們當做汽車來看，如果汽車都是這樣的話，那不就是四個輪子帶一個沙發這么簡單嘛！
汽車工業被稱為所有工業的明珠，QQ這種車的出現，完全是對這顆明珠的褻瀆！
周飛硬生生地降低了對于汽車定義的標準！
法爾考覺得這才是最不能忍受的，降低對于騎車定義的標準，那就等于降低整個汽車工業的價值！
但是法爾考也不得不承認，周飛的確是一個汽車天才，能夠在短短的五年時間里，將飛馳公司發展成現在的規模，換作任何一個人，都做不到！
不過法爾考現在最關注的，并不是飛馳公司入選十大榜單是否合理，而是飛馳公司的豪華車，應該很快就要發布了吧。
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與此同時，遠在老家的飛馳公司總部。
自從《消費者報告》公布了今年的十大榜單以后，周飛也時不時的在關注著網上的動態，說實話，對于飛馳公司能夠入選這份榜單，周飛自己也覺得非常驚訝，畢竟不知不覺中，飛馳公司竟然都已經成長為全球第十大汽車制造商了！
至于說網上爭議的內容，周飛心中的觀點，跟法爾考是相似的，這種時候讓飛馳公司入選，公信力確實不高，飛馳公司的兩百萬銷量，的確不能跟前九名相提并論。
但既然這個榜單已經公布了，飛馳公司也成功入選了，那周飛就得好好抓住這次機會，努力提升公司的品牌價值。
“這段時間網上可真夠熱鬧的，尤其是外網，已經分成了兩大陣營了，一邊在贊揚我們，另一邊則是在狠批我們，就連不少國內的網友，也翻墻跑到外網上，來支持我們飛馳公司了，這一次的榜單評選，可真夠熱鬧的。”
周飛的辦公室中，李建能坐在周飛的對面，笑著說道，在他的邊上，則坐著銷售公司的張翔。
周飛笑了笑，“有爭論很正常，說實話我也覺得飛馳公司入選有點意外，確實有點德不配位。”
“周總也覺得飛馳公司不應該入選十大榜單嗎？”張翔有些意外的問道。
“也不是說不應該，既然此前榜單的評選標準就是只看銷量，那這一次我們飛馳公司入選，在程序上肯定是沒有問題的，就是公信力不高，外網的那些人說的沒錯，我們的確實是占了QQ以及宏光的便宜。”周飛笑著解釋道。
“其實認真想想，的確有道理，一輛QQ售價該不到五萬，光看銷量的話，飛馳公司確實占了不少便宜。”李建能也跟著點頭道。