偉鵬汽車被飛馳公司收購并且成功重組、春汽大豐宣布改組、喬納森離任……
一夜之間，華夏汽車工業似乎迎來了一個新的春天，而周飛等人也站在了新的起點上。
前一個十年，華夏汽車市場，是合資車企的天下，那么下一個十年呢，又會是誰主沉浮？
飛馳公司能否在一片合資車企的圍剿之下，殺出一片重圍，帶領華夏的民族汽車工業成功崛起，所有人都在拭目以待！
忙完了偉鵬汽車的事情之后，周飛也在公司重組之后的第二天下午，帶著李建能等人，踏上了返回總部的歸途。
“馬總，接下來的偉鵬汽車就交給你了，MPV項目要定期召開項目會，爭取在今年結束前，完成全部的開發工作，這樣我們就能夠在明年，讓偉鵬汽車正常運轉起來了。”
臨走之前，周飛還不忘對馬華福叮囑道。
五菱宏光的開發工作，也就剩下一些零部件沒有開發完成了，整體來說，工作量并不大，年底完成開發，并不是一件難事。
而且，這一次推出的五菱宏光，其底盤就是以偉鵬汽車最初推出的那款轎車為原型進行改造的，所以只要完成了開發與測試工作，就可以在現有的工廠中進行投產了，并不需要重新建造生產車間。
不論是節省成本，還是縮短開發周期，這都是目前最好的選擇。
實際上，這已經是平臺化生產的一種應用了，只要底盤基礎差不多，任何一款車型，都可以在同一個生產線上進行組裝，而不用每款車都需要重新建設一個生成車間了。
“周總請放心，MPV項目我一定會及時跟進的，保證不會讓偉鵬汽車成為整個公司的負擔。”馬華福連忙承諾道。
說實話，馬華福比任何一個人都想要盡早看到偉鵬汽車重新崛起，自然也明白MPV項目對于偉鵬的重要性，周飛都已經把框架搭好了，他們要是連墻都砌不好，那也太對不起周飛了吧。
“有馬總坐鎮偉鵬汽車，我自然是放心的，還是那句話，有任何的需求，及時跟我們聯系，飛馳公司會全力支持偉鵬汽車的發展。”
又說了幾句之后，周飛便和李建能登上了返程的車子。
為了收購偉鵬汽車，周飛前前后后在寧杭市待了快兩個星期了，有很多事情都需要他回去進行處理，最重要的一件事，就是成立專門的銷售公司了，這是今年除了收購偉鵬汽車以外，飛馳公司最重要的一件事了。
這一次成立銷售公司，剛好可以借助偉鵬汽車的銷售網絡，將原本屬于兩個公司的銷售資源，整合到一起，壯大整個飛馳公司的銷售渠道！
幾個小時后，周飛與李建能兩個人便出現在了公司的總部，雖說一路奔波，但是周飛也沒有做任何的休息，當即就叫來了張翔，準備跟他商量一下組建銷售公司的具體事宜。