不管從哪方面來看，弗萊德都不愿承認飛馳公司已經解決了剎車抱死這種情況，大豐汽車用了這么多年，投入了這么多的經費都沒有任何實質性的進展，飛馳公司怎么可能這么快就有結果了？
可是，一想到電子噴射系統就是飛馳公司的創始人周飛率先完成開發設計的，弗萊德就沒來由的覺得有些慌，似乎這種事發生在飛馳公司身上，也沒有什么不可能的……
弗萊德決定繼續聽下去。
果不其然，解說員接下來的話，驗證了弗萊德心中的想法。
“我知道很多人已經在猜測，我們飛馳公司是不是已經解決了這個問題，不然為什么要說出來呢？”
解說員笑了笑，繼續說道，“沒錯，正如大家所想的那樣，經過我們公司周總的不懈努力，我們終于開發出了一套可以防止車輪抱死的系統，我們把它叫做ABS防抱死系統，英文全稱為AntilockBrakeSystem！”
解說員話音剛落，周圍立馬就爆發出一陣議論聲，每個人的臉上都寫滿了不可思議，他們是在沒辦法想象，這樣一個世界性難題，就這樣被飛馳公司解決了？
“真的假的？如果是真的話，那豈不是拯救了成千上萬個人的生命！”
“這就厲害了，我們華夏終于出了一個拿得出手的汽車制造商了！”
“AntilockBrakeSystem……聽這名字的話，似乎還真是一個不錯的發明？”
“口說無憑，沒有實物參照，我不太相信他們所說的，估計就是一個宣傳的噱頭吧。”
圍觀的人群中，有驚訝、有懷疑、也有持觀望態度的，弗萊德更是一臉凝重的看向對方，敢在日內瓦車展上當著這么多人的面說出這樣的話，就算飛馳公司還沒有完成最后的開發，那必然也是取得了重大突破！
“接下來，我將會詳細的為大家介紹一下這套ABS系統，請大家請看大屏幕。”
說著，展區上方的那塊大屏幕突然就亮了起來，隨后畫面中就出了“ABS”這樣的字眼，為了這一次講解能夠順利進行，解說員在來之前，特意參加了一個星期的專業培訓。
解說用的視頻，是以英文解說為主，輔以中文字幕的。
“這套ABS系統，總共由輪速傳感器、電控單元以及執行器這三個部分組成，每一個部分，都在……”
當所有的人目光都集中在大屏幕上的時候，解說員便配合著視頻，開始認真的解說起來了。
“……在制動時，ABS會根據每個輪速傳感器傳來的速度信號，迅速判斷出車輪的抱死狀態，關閉開始抱死車輪上面的常開輸入電磁閥，讓制動力不變，如果車輪繼續抱死，則打開常閉輸出電磁閥，這個車輪上的制動壓力由于出現直通制動液貯油箱的管路而迅速下移，防止了因制動力過大而將車輪完全抱死。”
“具體的工作過程，可參照這個結構圖來進行理解，比如，電子控制裝置判定右前輪趨于抱死時，電子控制裝置就使控制右前輪制動壓力的進液電磁閥通電，使右前進液電磁閥轉入關閉狀態，制動主缸輸出的制動液不再進入右前制動輪缸……”
雖說有些詞匯理解起來比較困難，但是配合著屏幕上播放的視頻，大多數人還是能夠大致理解ABS的具體工作原理以及工作過程的。
“剛才所說的，只是對ABS系統的一個系統介紹，但很多人可能對這套系統的具體作用沒有一個直觀的感受，所以為了幫助大家更好的清楚整套系統的作用，我們特意進行了實車測試，下面我們就來看一下測試過程拍攝的視頻吧。”
很快，屏幕上的畫面，就變成了前段時間飛馳公司進行的ABS性能測試實驗！