“已經檢查過了，沒有問題。”負責這次實驗的張翔回答道。
周飛點點頭，“行，那就準備開始吧，先從飛馳QQ開始。”
這一次的ABS性能測試，總共將會在兩款車上進行，除了QQ之外，還未發布的高爾夫也會同時進行。
試驗場上，總共擺放著四輛測試車輛，兩臺QQ以及兩臺高爾夫，其中各有一臺裝配了ABS系統，剩下的一臺則沒有裝配，作為對照使用。
參與這次試驗的一名司機已經登上了其中一輛QQ，這輛車上并沒有裝配ABS系統，這一次實驗，將會分別在柏油路工況、砂石工況等多種路面上進行，全方位展示ABS系統的功效。
首先進行的就是柏油路工況。
在確定車上的所有實驗儀器連接正常以后，實驗正式開始。
車子先是以較慢的速度起步，隨后開始在試驗場上逐漸加速，當速度增加到一定數值以后，司機便采取了緊急制動的措施，只聽得“刺啦”一聲，車子的兩個轉向輪被瞬間抱死。
然后就看到車輛一路向前滑動，等到車子完全穩定下來之后，能夠明顯的看到，車身已經發生了側移，地面上的剎車痕葉非常明顯，呈現出一條連續的曲線。
一旁的工程師在車子停穩后，連忙拿著尺子走上前，開始測量車子的剎車距離，然后記錄下來。
緊接著，裝有ABS系統的飛馳QQ也被開了過來，前面的操作沒有任何區別，但是當司機踩下剎車之后，奇跡發生了，車輪并不是像之前那樣一路滑到底，而是邊滾邊滑，并且很快就停了下來。
再看此時的剎車痕，并不像此前那樣是連續的，而是斷斷續續、時有時無的，這也意味著這種情況下的車輪，并不是一直處于抱死的狀態。
另外，盡管這個時候的車輛依舊有一點側移的現象，但是相比較前一輛，已經可以忽略不計了，大大改善了車輛在急剎車時候的側滑現象！
而剎車距離的數值，也再次驗證了這套系統的有效性：裝有ABS系統的QQ，剎車距離要明顯小于沒有裝配ABS的那輛車！
這一下，所有的圍觀人員都震驚了！
“這簡直就是黑科技好嘛！要是有了這套系統，那么每年因為交通事故而傷亡的人數，豈不是要大大減少？”
“牛逼！之前我還不明白周總為什么要搞汽車電子，看完這次測試我算是明白了，這樣一款產品，一旦推出，絕對會成為所有汽車廠商的最愛！”
“這項發明，絕對會成為改變汽車安全的一個里程碑！”
在這些人的贊嘆的同時，剩下的測試在繼續進行著，但不管是哪一款車，也不管是在哪種路況下，裝有ABS系統的那輛車，總能極大的改善車輛的剎車性能，降低事故的發生率，充分證明了這套系統的有效性！
“相信這一次，應該沒有人再對ABS的投產有任何的疑惑了吧。”測試結束后，周飛看著眾人問道。
所有人都紛紛搖頭，在看完了真實的測試之后，沒有任何會懷疑ABS的有效性。
“好，那這件事就算過去了，所有人回去之后，準備一下關于日內瓦車展的材料，我們明天的公司會議，主要就討論這件事。”