ABS的工作原理介紹完之后，緊接著就談到了投資汽車電子這件事了。
面對這樣的提議，參加會議的有支持，也有反對的，雙方產生分歧的地方，主要圍繞在“是否應該進行多樣化經營”這一點上。
支持的一方的認為，布局汽車電子市場的話，能夠提高飛馳公司的抗風險能力，就算在整車市場上失利，也能夠在汽車電子上補回來，也就是所謂的“東邊不亮西邊亮”，與投資界盛行的那句“不要把雞蛋放在一個籃子里”不謀而合。
而反對的一方則覺得，整車生產才應該是飛馳公司的主營業務，目前飛馳公司剛剛在整車市場上起步，應該集中精力發展整車，而不是把精力分出來，搞什么汽車電子，ABS這套系統完全可以由其他的供應商來生產，而不必非得什么都自己來提供。
說實話，兩方的理由都有一定的道理，反對方說的也十分在理，投資汽車電子的話，的確會給飛馳公司的運營造成一定的壓力。
但越是這樣，周飛越是覺得更應該去試一試，如果不趁早布局汽車電子的話，等到日后想要進去的話，就得付出比現在更多的代價。
更何況，一旦ABS系統能給成功投產，他也會成為飛馳公司的拳頭產品之一，所帶來的利潤，根本就不亞于整車生產，這也為公司日后的發展資金，提供了一個很好的來源。
“大家所說的理由，我都有在認真的聽，都很有建設性，但我還是想說一下我的看法，我既然把這個主題拿到會議上來討論，一般都意味著，我自己是支持這個決定的，汽車電子所需要的投資經費并不多，相比較它能夠給我們帶來的收益，這一點成本就更不算什么了……”
周飛用了很長的一段話，來闡述自己投資汽車電子的理由，在公司的管理上，周飛并不是一個獨斷專行的人，他只是希望公司能夠更加迅速的發展壯大。
并且周飛始終覺得，對于汽車發展大勢，他比任何一個人都要清楚！
所以在這種公司的大政方針上，周飛一般都是以自己的想法為主，兼顧其他員工的一些意見，最終形成了飛馳公司的發展方向。
“所以，這一次我希望大家還能夠繼續相信我，支持我投資汽車電子的這個決定。”周飛看著眾人，十分誠懇地說道。
公司的大老板都這么跟他們說話了，那些剛開始反對的幾個人，這個時候也只能選擇支持了。
用了一場會議，周飛就成功實現了自己布局汽車電子的計劃。緊接著，周飛便開始布置接下來的工作，主要就是汽車電子廠的投建。
投資建設這一方面，飛馳公司已經熟悉地不能再熟悉了，所以并不需要周飛多說什么，各部門都已經清楚自己需要干什么了。
“周總，相比較我們直接投資建廠，我們為什么不考慮一下收購一家汽車電子公司呢，或者隨便一家電子廠，只要對生產車間進行一些改造，就可以立馬投入使用了，這比我們現在的方案更省時，還能夠節省投資成本。”
財務部的總監李建能忽然提議道。
收購？
老實說，周飛還真沒有考慮過這件事，畢竟收購這種事，聽起來就很高大上，周飛覺得這一切都離自己特別遠。