每年的年終，國際上各大機構與雜志都會對現有的發動機進行評比，然后發布相應的榜單，而這其中，最權威、最知名的，就數美國的《Ward'sAutoWorld》雜志社發布的“沃德十佳發動機”榜單了。
這份榜單始于1994年，每年都會公布一次，沃德的榜單，是公認的含金量最高、關注度最高的一個。
今年的“沃德十佳發動機”的評選工作，從這個月的20號開始，為期兩個月左右，并且在年末正式發布。
作為雜志社的總編，布拉迪在進行初選名單的篩選時，最初的名單中，并沒有EA888發動機，因為這份初選名單，從今年六月份就開始秘密進行了，那個時候，布拉迪根本就沒有關注過華夏的發動機市場。
因為此前的近二十年評選中，從來沒有華夏設計的發動機進入到最終的“十佳發動機”，而且布拉迪也十分清楚，華夏的汽車工業到底是什么樣的水平。
所以這一次，布拉迪同樣沒有把評選范圍放到華夏，但誰知道，九月份的燕京國際車展結束后，一款名為EA888的發動機，迅速就傳遍了整個國際汽車工業！
布拉迪最初關注這款發動機的時候，華夏媒體用的詞眼全都是“地表最強”、“國產神機”這樣的字眼，所以當時他以為這只是華夏國內的一場自嗨而已。
但是后來，布拉迪發現自己想多了，因為他看到了EA888發動機的各種性能參數，以及“世界上第一款采用電子燃油噴射系統”這樣的信息！
布拉迪對華夏汽車工業的固有印象，使得他差點錯過了EA888這樣一款堪稱無敵的發動機！
如果今年的十佳發動機榜單中沒有EA888這款發動機的話，那么這份榜單就絕對有失公允、沒有任何的參考價值！
所以在了解到真實的信息之后，布拉迪毫不猶豫的將EA888添加到了初選名單中，這也是華夏幾十年來唯一一款進入到初選名單的發動機！
“沒想到華夏竟然出了這么一個人才，獨立開發出電噴系統也就罷了，竟然順帶著把發動機都設計出來了，而且設計出來的發動機性能還這么好！”
布拉迪盯著手上的這份名單，忍不住自言自語道，現在的他絕對贊同華夏媒體對于這款發動機的評價，EA888無愧于“地表最強四缸機”的稱號！
“總編，評審委員都已經到了，在會議室等著您呢。”這個時候，雜志社的一名工作人員走進了布拉迪的辦公室說道。
“知道了，我馬上到。”布拉迪點點頭，隨后便拿起準備好的材料朝著會議室走去。
初選名單有20款發動機，但最后只需要評選出十款，所以評審委員的工作，就是在接下來的兩個月時間里，從這份名單中篩選出十款發動機，作為今年的十佳來進行公布。
不過，布拉迪已經可以確認，EA888肯定會在今年的十佳榜單上，因為不管用什么樣的評選標準，EA888都在標準之上！
會議室中，參與評選的評審委員都已經坐在那里了，布拉迪打開電腦與投影儀后，便開始說道，
“各位，今年的沃德十佳發動機評選工作，已經正式開始了，初選的二十款發動機，已經發放到各位的郵箱了，接下來，我們依舊按照此前制定的標準，進行最后的十佳評選。”
具體的十佳評選標準，主要是根據每臺發動機的馬力、扭矩、技術含量，以及實際使用中表現出來的工作特性進行全面評估，最終選出十臺綜合表現最好的發動機。
評選的重要依據是發動機的燃油經濟性、噪聲、振動以及沖擊等各項指標，此外，科技的創新性、動力性，特別是單位質量的輸出功率（比質量）也是評選的重要指標之一。