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申城。
作為與春汽以及東風并列的三大國有汽車制造商，申汽成立的時間雖然沒有春汽早，但是它的逆襲之路，卻足以寫成一本書，背靠申城這樣的國際性大都市，申汽很快就從一個小小的地方性車企，成長為今天的華夏第一大車企。
當然，申汽的發家史，依舊是靠的合資車的紅利，在國產車的研究道路上，申汽甚至還比不上春汽。
作為國內的車企老大哥，春汽飛騰汽車的亮相，極大的刺激了申汽的領導層，使得申汽不得不加快自有品牌車輛的研發進度。
當然，最重要的還在于發動機的選擇上。
與春汽不同，申汽在決定開發新車的最初，就已經決定了要使用已有的發動機，而不是靠自己去研發，因為這會大大延長整車的開發周期。
所以，從去年十二月份開始，申汽就已經跟大豐以及奔馬兩個汽車制造商在溝通了，目前與大豐的談判最為順利，如果不是EA888的橫空問世，申汽的新車，大概率會使用大豐的CTM發動機。
但就在兩家公司接近達成協議的時候，一個燕京車展，炸出了周飛以及由他設計的EA888發動機！
說實話，在看到關于這款發動機的報道之后，申汽這邊就心動了。
不論是價格還是性能，EA888都要優于CTM發動機，所以申汽這邊幾經思考之后，決定召開會議，討論是采用飛馳的EA888，還是大豐的CTM。
會議由申汽的總經理張星辰主持，參加會議的涉及到產品工程部、項目部、采購以及財務等相關部門的負責人。
“會議的主題已經很明顯了，國產的EA888發動機以及大豐的CTM發動機，到此選哪一個作為我們新車榮爵搭載的發動機？”張星辰看向眾人問道。
“不管從哪個方面來看，EA888都是我們的首選，但如果選擇這款發動機的話，我們也面臨著兩個問題，第一就是我們已經快和大豐達成協議了，貿然放棄這一次談判，肯定會引起大豐那邊的不滿，另外就是，我們確定要和春汽的飛騰使用同一款發動機嗎？”
項目部的負責人率先說道。
“我并不覺得這兩條是我們放棄使用EA888的理由，既然我們還沒有和大豐簽訂合約，我們選擇使用哪家的發動機，那是我們的自由，在商場上，如果連這種事都接受不了，那以后就別談合作了，至于說跟春汽撞車，難道你指望我們能靠著CTM來戰勝對方的EA888嗎？”
“目前國際上，只有飛馳的EA888是唯一的一款電噴發動機，其他的公司都還在研發階段。如果想要我們的榮爵具有競爭力的話，EA888是我們的唯一選擇。”
“從財務預算來看，EA888也是我們最好的選擇。”
緊接著，其余幾個部門的負責人紛紛發表了自己的看法，除了項目部之外，全都同意使用EA888發動機！
不過最終的決定權，依舊掌握在張星辰的手中。
“那就選用EA888這款發動機吧，項目部這邊盡快出一份方案，這兩天就準備跟飛馳進行談判。”一番思索后，張星辰做出了這樣的決定。