很快，第一臺下線的EA888發動機，就被送到了周飛這里。
在所有人的注視下，唐強拿過火柴，輕輕一劃，然后只聽見“嗡嗡”地一聲，發動機在輕微的顫抖之后，順利被點著了，令人悅耳的聲浪傳遍了整個車間。
周圍立刻就爆發了一陣熱烈的掌聲，周飛的臉上，也是帶著難以抑制的激動，首臺發動機的成功點火，正式宣告了飛馳公司的成功投產！
當天晚上，EA888發動機投產這個消息，就再次登上了縣電視臺的晚間新聞。
不過，這則消息并未引起國內汽車行業的太大關注，除了春汽以及少數幾個供應商發來賀電之外，就再沒有其他的單位關注這件事了。
當然了，這也是一種很正常的現象，周飛畢竟還沒有在行業中闖出名堂，不過他相信，用不了多久，整個汽車行業都會記住他的名字！
接下來的幾天時間里，周飛幾乎把全部的精力都放在了工廠的生產上，在幾個車間輪流、循環的進行視察，第一時間處理遇到的技術問題。
生產線剛剛開動，所有的工人又都是新培訓上崗，發動機裝配車間的車間主任一職甚至到現在還是空缺的，只能由周飛暫時兼任，另外兩個車間，則分別由周德海以及吳友亮擔任。
飛馳公司剛剛成立，除了薪酬之外，對于求職者沒有任何的吸引力，不論是管理還是技術人員，只能一邊培養，一邊對外招聘，這是所有初創公司都要面臨的情況。
好在這幾天，工廠的運行還算順利，并沒有出現長時間停線的狀況，就算裝配上遇到了些許問題，在技術人員的幫助下，都能夠順利解決。
就這樣一直過去了一星期，周飛這段時間幾乎吃喝拉撒都在這里，白天需要在各個車間視察，晚上的時候，還得跟幾個技術人員挨個檢查各車間的生產線以及大型設備，保證第二天車間能夠正常生產。
在周飛的努力下，公司的生產也逐漸趨于穩定，從最開始的每天只能生產120臺發動機，到現在穩定在180臺左右，公司已經慢慢走向正軌了，用不了多久，就能達到日產200臺發動機的設定值了。
半個月后，工廠的生產已經完全能夠正常運行了，周飛也告別了整天泡在車間的生活，開始把精力更多的放在公司的發展規劃上。
經過這半個月的生產，存放在倉庫里的發動機數量，已經達到了2000臺，周飛也是第一時間聯系到了朱志軍，商量后續的發動機配送事宜。
“我已經讓采購部那邊下訂單了，后面所有的發動機訂購，采購部都會有專門的QE與你們負責對接，需要多少臺訂單，采購都會提前告知你們的。”
聽完周飛的話后，朱志軍很快就給出了答復。
“行，麻煩朱老了，那我們這邊也會安排專門的人負責這件事的，第一批的2000臺發動機，我們將會從明天開始陸續發出。”周飛點頭道。
“對了小周，今年的燕京國際車展，將會在下個月開展，你們公司有沒有興趣，在車展上展示一下你們的EA888發動機呀。”朱志軍忽然間想起這件事，于是連忙對周飛說道。