只用了一個星期，周飛便完成了裝配工序的培訓內容，后續的設備培訓，將會由相關的設備供應商，專門提供技術人員對工人進行操作以及維修培訓。
結束了這一切之后，周飛便馬不停蹄地趕往了學校。
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事實上，隨著時間進入到四月的中旬，距離大學畢業，只剩下兩個月的時間了，畢業答辯的時間已經定下來了，就在6月10號，答辯一結束，剩下的就是拍畢業照、領畢業證以及吃散伙飯了。
當然，這一切的前提是能夠順利通過畢業答辯，否則將會面臨延期答辯、延遲畢業的處罰。
雖然本科生的答辯很水，但奇怪的是，汽院每年都會有至少兩名的學生，因為答辯不合格而不得不二次答辯，甚至是延遲畢業。
另外，汽院對于學生畢業設計的工作量，也做了不少硬性的要求，在許多同等院校已經放棄手繪圖的情況下，汽院仍舊把手繪圖當作學生必須要掌握的一門技術。
畢業設計中，要求學生必須手繪兩張A0的裝配圖、一張A1以及若干A2的零件圖，同時，還需要上交同等數量的計算機繪圖。
周飛的畢業論文雖然已經有了著落，但是在繪圖量上，也得滿足學院的要求才行。
更重要的是，周飛還得趁著這段時間，把掛掉的三門課再重新補考回來，否則就算未來的老丈人是陳天虹，周飛也照樣畢不了業。
雖然學歷對于周飛來說，實際上已經沒什么用處了，但畢竟上了四年的學，周飛也希望能夠給這段時光畫上一個圓滿的句號。
掛掉的三門課，分別是線性代數、理論力學以及控制工程，全都跟數學有關，就算有已經成功保研清北大學的江洋輔導他，周飛學起來也非常吃力，那么多的公式，不是記不住，就是記住了不知道怎么用。
搞到最后，周飛干脆就死記硬背了，只要能蒙對幾道題，并且在試卷上寫上“老師我是畢業生”幾個字，一般的老師看到，都不會為難他們的。
時間很快就進入到了五月份，距離畢業答辯，只剩下一個月的時間了，逸夫樓六樓的畢設教室，越來越多的學生也開始出現在里面畫圖了。
五月中旬，學校特意組織了一場面向畢業生的補考，在周飛以及江洋的努力下，三門掛掉的科目，周飛總算是壓線飄過，再也不用擔心拿不到畢業證、學位證了。
六月十號，隨著畢業答辯的順利結束，緊接著11、12號這兩天，班級就組織了所有同學拍了畢業照，圖書館、逸夫樓、二教……所有這些以前讓很多人都不想踏足的地方，現在卻成了最美好的回憶。
拍完班級的集體照之后，周飛又單獨和陳韻如偷偷拍了兩個人的合照，從學士服到婚紗，他們才剛剛開始而已。
24號的班級散伙飯結束后，就有同學開始陸續回家了，周飛的宿舍中，他是第一個回去的，送他的時候，江洋直接就在機場哭成了傻逼，害的周飛差點都上演一場“猛男落淚”的情景。
但不管怎么說，大學時代就這么過去了，周飛也站在了新的人生起點上，海闊憑魚躍，天高任鳥飛，未來的國際汽車行業，必定會因為周飛的“攪局”，而再生波瀾。