劉能一邊興奮地叫喊著，一邊揮舞著手中剛剛出爐的標定報告，看起來就像是一個拿了獎狀的小學生一樣。
“這么快就出來了？”朱志軍也是激動地一下子站了起來，“快拿給我看看。”
“剛剛還說我猴急呢，怎么，現在也著急想看了？”劉能白了他一眼，不過還是把標定報告攤在了桌子上。
然后兩個人就各自拿出老花鏡，開始認真地看了起來。
周飛并沒有像他們這般好奇，關于EA888這款發動機的相關參數，他還是有點印象的，就算用電子噴射代替了原先的缸內直噴，對于性能的影響也不至于太大。
2.0L最大功率125Kw，最大扭矩230Nm！
1.8L最大功率103Kw，最大扭矩208Nm！
燃油壓力可調范圍50bar-150bar！
噴嘴錐角為50°！
…………
一個又一個信息從標定報告上被讀了出來，朱志軍以及劉能兩個人的心情，也是越來越激動，雙手甚至都在忍不住顫抖。
“有沒有大豐汽車CTM發動機的標定報告？我想對比一下！”朱志軍急忙問道。
“有，我現在就讓他們送過來。”說完，劉能連忙打通了一個電話，然對方趕緊把CTM的標定報告帶過來。
沒多久，一名工作人員就拿著好幾份標定報告跑到了這里，除了CTM發動機之外，還有福通汽車的RX發動機以及另外幾款有名的四缸發動機。
而對比結果讓朱志軍與劉能兩個人欣喜不已，甚至可以說是非常意外：
不管是大豐汽車的CTM發動機，還是福通汽車的RX發動機，同級別的對比中，不論是動力性還是燃油經濟性，EA888都要吊打它們！
要知道，像CTM、RX這樣的四缸機，都是經常登上發動機排行榜的存在，也是兩家公司的核心技術之一，但就是這樣堪稱經典的發動機，在EA888面前，卻直接被秒成渣！
縱然這里面有化油器噴射與電子噴射之間的差別，但如果只把這些差距歸結為噴射系統的不同，那就太武斷了！
如果發動機的基本結構設計的不夠完美的話，僅僅靠著一項技術，是絕對沒辦法將差距拉得這么大的。
“簡直太完美了，這款發動機要是用在我們飛騰汽車上，就連這款車的檔次，都要被拔高一個層次！”劉能忍不住贊嘆道。
“這樣一比較的話，幸虧當初沒有答應大豐汽車的要求，否則我們不僅要吃暗虧，還會錯過這樣一款發動機，我還得感謝喬納森提出那樣的要求呢，哈哈哈。”
一旁的朱志軍也同樣放聲大笑道。
“這么說的話，兩位對我的這款發動機是很滿意咯，那正式的合作協議，是不是也找個時間簽了？”周飛笑著問道。
“簽！當然要簽了，明天上午就簽約！”朱志軍連忙點頭道，放著這樣的國產發動機不用，那才叫傻子呢。