會議繼續進行。
仍舊是由朱志軍在進行發言，“目前我們的方案，主要有兩套，第一呢，就是直接從國外購買已經成型的發動機，裝配在我們的飛騰上，這種方案也有兩個選擇，一個是繼續跟我們的合資伙伴大豐汽車洽談，購買他們的CTM直列四缸發動機。”
“另一個則是選擇跟美國的福通汽車合作，購買他們旗下的RX發動機，裝配到我們的飛騰汽車上，不知道大家對于這套方案有什么想法？”
說完，朱志軍看向了與會的眾人。
“直接從西方購買發動機的話，最大的優點就是能夠大大縮減飛騰汽車的開發周期，最快明年下半年就能上市，但問題在于，如果我們一直依賴國外的技術，且不說要支付高昂的費用，這也和我們最初開發飛騰這款車的初衷背道而馳了吧？”
首先開口的，就是坐在朱志軍左手邊的一位男子，他是春汽發動機的首席技術官劉能，很顯然，他是不贊同直接從國外引進的。
“劉工的話我不太贊同，如果不從國外引進發動機的話，光靠我們自己的研發水平，還不知道什么時候才能夠開發出發動機呢，這不就相當于讓飛騰計劃變相破產了嘛。”
“我也不同意劉工的看法，要說花錢，自主研發的經費可能要更多吧，再說了，我們春汽靠的就是合資才慢慢壯大的，合資的要點是什么？以市場換技術！我們……”
“市場確實被人家大豐汽車拿走了，但是技術呢，我們真的換來了嗎？”
那個人的話還沒說完，劉能就這樣質問道。
“這……技術是可以慢慢學的嘛，如果我們買來了大豐汽車的CTM發動機，既可以讓飛騰汽車早點上市，又可以一邊慢慢消化吸收這款發動機的技術，這比我們自己低頭拉車要快多了吧，放著捷徑不走，非得要自己從頭開始研發干嘛？”
劉能沒有這么快就被對方說服，嘆了口氣后，繼續反駁道，
“朱總，各位同事，我承認合資的確為我們春汽的發展做出了不小的貢獻，但現在情況不一樣了，我們讓出去的市場，與我們換到的技術，完全就是不成比例的，我們所拿到的技術，都是人家淘汰下來的……”
坐在中間的朱志軍，眉頭也是越皺越深，劉能所說的，他自然是清楚的，作為春汽的總工，他比在座的任何人都清楚，春汽的研發能力，到底是什么水平。
劉能說的沒錯，春汽從大豐所學到的技術，都是人家淘汰下來的，真正的核心技術，大豐是不會拿出來的！
但是另外兩個人說的也沒錯，想要靠自己的技術積累，來開發全新的發動機，付出的代價實在是太大了，一不小心，飛騰汽車前期投入的近十億研發資金，就可能全部泡湯！
所以，就連朱志軍自己，也更傾向于選擇第一套方案，而不是自主研發。
會議室中，雙方依舊在據理力爭，贊同直接購買的人越來越多，只有劉能始終堅持要從頭開始，不能再一味地依賴技術引進了……
在門外聽了十分鐘左右，周飛就離開了這里，按照目前的情況來看，別說是一個小時了，就是兩個小時，會議也沒法結束。
電噴技術這件事，周飛可以改日再來，而且現在他心里，忽然有了一個十分強烈的想法，他想回去好好斟酌一下。
至于說春汽的這個發動機項目，周飛是百分百贊同劉能的說法，那些支持直接從國外引進發動機技術、一口一個“以市場換技術”的人，不是懶，就是壞！
周飛甚至可以拍著胸膛說，“合資”才是華夏汽車發展進步的最大阻礙！