這一場大雪來得兇猛，走得也很快，僅僅下了一天就轉為小雪。
冒著飛舞的雪花，楊洛和任少平一起上去飛了一個小時，楊洛如愿以償地學會了赫伯斯特機動。
雖然第一次的姿態不是很標準，但楊洛依然很滿意，只要多加練習，必定可以和教科書一樣標準，時間問題而已。
回到地面，楊洛纏著任少平，要他教自己下一個過失速機動，任少平簡直無語，直接拒絕了，但答應楊洛，只要楊洛能熟練地飛出赫伯斯特機動，就教楊洛下一個過失速機動。
無奈的楊洛為了盡快學下一個過失速機動，只好鉆進模擬室，在模擬機上狠狠地操練。
當天下午，外出學習的馬海軍等人回到場站，機務大隊也來了一場重組，所有外出學習過的機務全部編入第一中隊，中隊長依然是茍權。
當楊洛離開模擬室，興沖沖找到馬海軍，想要閑聊一番時，馬海軍根本就沒有時間理會他，他忙得很，需要把殲-10C的維保技術傳授給其他人。
意興闌珊的楊洛又一次在模擬機上發泄起來。
第二天上午，胡中銘帶著葉劍龍、任少平和黃教員離開場站，飛走了殲-10S和一架殲教-7，他們此行是去成飛，接收配給122團的兩架殲-10S。。
因此，楊洛又歇了一天。
直到快晚上的時候，胡中銘等人才駕機返回場站，四個人一人一架戰機，其中多了兩架嶄新的殲-10S。
……
時間一晃就是十天。
改裝訓練的所有人都過了理論和模擬機，全都上機實飛，其中葉劍龍算是最快的，在楊洛上機實飛的第三天上了模擬機，在模擬機上又呆了三天就上機實飛了。
為了盡快單飛，盡快形成戰斗力，上級也給了足夠的支持，航油管夠，經費管夠。
而飛行員只要上去了，不管有沒有碰操縱桿，都算飛行時間。所以四個教員是痛苦并快樂著，平均每天都至少要上去三趟，一次就是幾十分鐘，遇上楊洛這樣的，不飛到沒油還不罷休。
有錢拿，誰不快樂，要知道，殲-10的拉桿費可是高達九百每小時。
楊洛在這十天里，把任少平腦海里的知識都給掏光了，所有任少平會的過失速機動都教給了楊洛，
每次上去，任少平示范了一遍之后，楊洛就能做得有模有樣，可能會不怎么標準，但這是熟練度的問題。
這讓任少平非常沒有成就感，指導熱情大為降低。
而楊洛的飛行動作又太過粗暴瘋狂，幾乎每時每刻都在機動，好似永遠不會疲倦，而在后艙的任少平還得時時承受高額過載，想打個瞌睡都不行。
于是，在教無可教之后，任少平決定讓楊洛單飛。
別人剛剛上機實飛，而楊洛就已經要放單飛了，這速度讓眾多人無語。
早上十點，楊洛來到飛行簡報室，接受單飛任務，頒發任務的是教員組負責人任少平。
單飛任務大多大同小異，五個基礎動作科目，三到五個機動動作科目是必須的，和上次殲-7G單飛有所不同的是，這次的單飛任務取消了長距離轉場科目，換成了赫伯斯特機動。
看到這么簡單的單飛任務，楊洛嗤之以鼻，說道：“任隊，這任務也太簡單了，就沒有難度高一點的，好顯示一下我的水平，也證明一下你的教學能力。”