俗話說，下雪不冷化雪冷。
第二天，天空放晴，太陽露出笑臉高掛九天，灑下萬丈光芒，卻感受不到一絲太陽的溫暖，氣溫相較昨天來說更低。
上午九點半，楊洛提著TK-14A型飛行頭盔拉到了機庫，801號殲-7G在昨天被拖進八號機庫，機務組正在給他的801號殲-7G加注航油、做起飛前的檢查等準備工作。
這機務組的陣容有些大，主官機務工作的何副師長，一位上校軍官親自擔任組長，機務人員有十多人，全是軍士長，最高的一人是二級軍士長，軍銜最低的也是中士。
為保障801號殲-7G，勝利完成任務，幾乎把在安縣場站最好的機務都調集過來了。
看著這陣容，楊洛咋舌不已，太強大了有沒有？
楊洛站在一邊看著機務組不停地忙活著。
機務工作是很嚴肅的工作，容不得半點馬虎。
航油加注完畢，輸油管撤離，檢查結束，緊接著一個機務拉過來一條電源線，準備啟動發動機。
發動機啟動后，又是一系列的檢查，什么靜態穩定性、通電、發動機狀態、慣性導航系統校準等等。
一番檢查下來，差不多花費了半個多小時，時鐘已經指向了十點鐘。
起飛前準備完畢，機務小組退避到安全區域意外，列隊站好，臨時機務組長何副師長拿著交接文件夾，向楊洛敬禮報告道：“飛行員同志，飛機準備完畢，請你接受。”
不管機務組長級別有多高，飛行員級別多低，在執行交接程序時，都是機務組長先敬禮，向飛行員報告。
楊洛還禮，接過文件夾，走到飛機邊上，繞機身一周，仔細檢查。
起落架正常、
航空輪胎狀況良好、
制動系統良好、
機身和機翼蒙皮、表面和涂裝正常、
發動機尾噴口正常、
……
很快檢查結束，楊洛在文件夾上簽字，遞回給何副師長，道：“何副師長，辛苦您們了。”
“應該的。”何副長淡淡一笑道，“楊洛，有個事情得提醒你一下，你這架飛機的發動機壽命已經很短了，盡量少開加力。”
“我知道，機務跟我講過。”楊洛回道，發動機的狀況他心知肚明。
跟隨馬海軍學習了這么久的機務知識，楊洛也算是半個機務通了，自從上次茍權跟他說過發動機的壽命問題后，每次飛過之后，他都會重點檢查一下發動機的狀況。
“好，你去吧，注意安全，凱旋歸來。”何副師長看著楊洛，嚴肅地說道。
“是。”
楊洛轉身、登機。
按照標準程序，檢查戰機的各個系統了，確認無誤后，楊洛接入塔臺的通信頻道，呼叫道：“呼叫塔臺，801請求滑出，完畢。”
今天的塔臺指揮是師政委郎圣權，副指揮是師參謀長，級別相當的高。平時安縣場站的塔臺指揮都是123團的團領導，除非有重達飛行計劃，師領導才會直接指揮。