一架龐然大物正靜靜地停放在機庫里，目測翼展應該超過五十米，比起一般的民航客機都要大。
根據外形，楊洛認出這是轟六，且是轟六K戰神轟炸機。
雖然楊洛沒有見過真正的戰神轟六K，但轟六K的圖片還是見過的。
曾聽葉劍龍說過，有轟炸機部隊會在31師三個場站分別駐訓一個月，一直無緣見到過。
想不到今天無欲之中在倫北場站見到轟六K。
轟六K的最大起飛重量接近八十噸，殲-7G與其相比，就是螞蟻跟大象的區別，雖然有些夸張，但體量真不是一個層次。
隨著801號戰機在跑道上劃過，楊洛看見更多的轟六K轟炸機矗立在機庫里，猶如威猛的巨獸。
“看來，倫北場站是轟炸機部隊的駐地。”楊洛尋思著，隨后收回注意力，注視前方。
楊洛只是因為初見轟六K這龐然大物，有些激動，但是看多了之后，覺得也就那樣。
相比起來，楊洛還是更愿意飛殲擊機，能各種機動，夠刺激。
但是飛轟炸機，首要的要求就是要穩，足夠的穩，它的氣動布局決定了不能像殲擊機一樣機動。所以轟炸機除了起飛降落外，基本上是處于平飛中。
雖然飛轟炸機拉桿費足夠高，但那不是楊洛的菜。
要楊洛長時間處于平飛中，簡直是要命的事情。
就今天晚上的一個多小時編隊飛行，楊洛就感覺特別累——心累。
經由機務的地面旗語引導，楊洛滑行進入八號停機坪，穩穩地剎車停下。
按照操作流程，關閉航空引擎，關閉航電系統……
機務推著登機梯靠在機身上，隨后打開801號戰機的座艙玻璃蓋。
一陣風吹進座艙之中，楊洛不自禁地打了個冷顫。
這他媽的怎么這么冷？
因為是夜航，同時東嶺場站的夜間溫度也只有十五六度，楊洛特意換成春秋季的飛行服，而不是白天穿的夏季飛行服。
但是還是感覺到冷。
楊洛不知道的是，倫北場站的八月氣溫很不穩定，晝夜溫差相當大，白天有二十多度，到了晚上就能低至個位數，而今天倫北場站的最低氣溫僅為五度。
頂著寒冷，楊洛沿著登機梯下到地面，把心愛的戰機交給機務人員保養。
在停機坪上列隊，四人一同登上停在停機坪等候的七座通勤車，前往倫北場站的生活區。
先到飛行員餐廳吃了一頓兼餐，解決肚子的問題，隨后到倫北場站給他們準備的臨時宿舍休息。
閉上雙眼，不算繁忙，但是心累，還有點驚嚇的一天落下帷幕。
一夜無話。
翌日。
天色微亮，太陽還沒有完全升起，只是露出淡淡的光暈，在地平線上綻放。
新的一天，已經來臨。
四人乘坐通勤車來到八號停機坪，等待返航的時間到來。根據訓練計劃，他們返航起飛時間是在九點鐘。