遠在港城的曾憲梓就做出了這樣的奇跡，并且他自己為此深以為傲。
說起來寧衛民還真是沒猜錯，敢情就在當初他拜托曾憲梓為其尋找拉桿旅行箱的時候，曾憲梓還真的因此受到了強烈的神經觸動。
說實話，要不是寧衛民求著幫忙，曾憲梓壓根就沒想到，世界上居然還有一種安裝著轂轆，能讓人輕松拉著走的旅行箱。
盡管他派人四處尋找，最后也只是為寧衛民找到了一種美國新秀麗sanite公司生產的帶牽引繩的旅行箱，而且售價還高達六百美元一只。
并不是像寧衛民所描述的樣子，有個可伸縮拉桿。
可別忘了，他自己就是個經常帶著行李箱四處跑的旅客，新秀麗的旅行箱好用不好用，他一目了然。
何況他的公司也是有皮革制品業務的，不久前又剛剛和皮爾卡頓公司達成了戰略同盟。
如今他在港城箱包和皮具工廠的代工業務量正在急速擴大，正在考慮擴充生產線和開發一款拳頭產品的問題。
他自然而然的就立刻意識到，這種能夠省力的旅行箱可是大有可為啊。
太適合經常需要出差的旅客了。
尤其當下國際經濟繁榮，跨境商務活動越來越多的大背景下，人們對這種旅行箱的需求絕不會少。
起碼在亞洲，一定市場廣闊。
因為東方人的身體素質不比西方人，對這種行李箱的渴求，當然也比西方人要大的多。
更別說他還大概估算了一下生產成本。
他發現如果做到和新秀麗公司相同的質地，在港城生產也就二百港元一只，在內地建廠的話成本會更低，一百元港幣就足夠了。
這樣的東西，哪怕他花錢買專利，做出來賣三百美金一只也是暴利啊。
更別說寧衛民還無意中給他出了個更好的主意，大概率可以繞開新秀麗公司的專利呢。
就是這樣，曾憲梓表面未動聲色，內心卻欣喜若狂。
都沒等寧衛民出國呢，他就派出專人去調查世界范圍行李箱專利注冊的情況。
結果最后更為驚喜地發現，世界范圍內注冊記錄在案的，除了1970年，美國人bernarddsado申請了用一個軟繩拖行的帶輪子的皮箱的專利。
就是1982年新秀麗sanite公司在此基礎上加寬了行李箱，并成功將把手上的牽引皮繩收納在行李箱內，使行李箱的外觀更加簡潔的相關專利。
至于其他形式的，任何有關拖拽式滾動旅行箱的相關專利，就再沒有了。
到了這一步，曾憲梓毫不懷疑自己運氣絕佳，竟然無意間發現了一個絕妙的商機。
他以為寧衛民可能是出差過程里，無意中看到有哪個外國人在使用那種拉桿旅行箱才提出來的。
但事實很可能那種拉桿旅行箱是外國人自己發明的，卻沒有申請相關專利。
于是雄心勃勃，打算自己馬上研發拉桿旅行箱，把從寧衛民口中得到的天才想法變為實物。
為這個，他連大陸正蒸蒸日上的市場都顧不上了，草草安排的了一下，就火速趕回了港城。
然后把自己手下所有設計和制作箱包皮具的技術人才都招攬在一起，不計代價和成本的全力開始研發拉桿旅行箱，光研發這個項目的啟動資金就調撥了二百萬港幣。
就這樣，從8月初到了9月初，歷時一個月，雖然錢如流水一樣花了出去。