已經決定好的事情，韓義也沒有婆婆媽媽；現在時間不等人，必須要在博覽會期間，讓所有廠商見識到天義無人駕駛駕駛的強大。
回頭再以捆綁銷售的辦法，逼著那些汽車廠商不得不采購他們的光探測傳感器，兩位一體！
“合作沒問題，但我希望你們現在就開始準備，最遲明天中午，綜合場地測試就會開始。暫定目標地為陸佳嘴CBD商業區以及內環高架。”
“啊……在陸佳嘴啊？”吉利總工包括兩位助手，都是驚訝不已，“韓總，這……這會不會太冒進了啊？”
韓義笑道：“這些你別管。我既然說出口，肯定是有把握。”
“那個……”陶陽猶豫了一下，最后咬咬牙同意了，“好吧！我相信韓總不會讓我失望的。”
…………
下午四點半，吉利總部來了11位工程師，同時還帶來一輛用于無人駕駛改裝的汽車，2019款博銳SUV。
不像陶陽答應的那么勉強，吉利高層聽說天義要用他們的汽車做無人駕駛綜合測試，高興的差點沒跳起來。
先別說天義能不能像谷歌那樣，完全做到無人駕駛，就算做不到又能怎么樣？
到時候全球目光都會聚焦到吉利身上，他們旗下的汽車肯定會跟著熱賣，股票大漲，各種好處數不勝數。
所以在派遣工程師緊急趕往中海的同時，吉利總部已經開始為明天的宣傳造勢了。
而這邊的吉利加天義的幾十位工程師，就在國際展覽廳提供的房間內，把博銳SUV大卸八塊，進行改裝工程。
這是一項復雜的工程，里面涉及到無數的傳感器以及系統融合；
天義總工蘇瑞爾以及酆大、酆二全部參與了進去。
他們主要是對算法識別這塊進行優化，把天義還沒來得及封測的系統跟大數據運算給搬到了這輛博銳SUV上。
算法識別是無人駕駛實現的基礎，如果不能正確地感知周圍環境，那么接下來的認知、決策與控制，都是空中樓臺。
到了晚上10點鐘，算法識別這塊已經基本完成，雙方工程師開始在各個部位安裝各類型傳感器。
韓義把蘇瑞爾叫了出來。
兩個人從東大門步行到了馬路上。
夜晚的馬路車水馬龍，車燈在跟路燈交匯形成了一道光的海洋。
韓義走了一會才問：“你覺得有把握嗎？”
蘇瑞爾“思考”了一下才說：“問題不大，不過想達到一鳴驚人的程度，算法識別、系統、ADAS等各方面，還融合的不到位。”
“那你說怎么辦？”
蘇瑞爾直接說：“在系統里植入后門，一旦出現意外我可以直接接管車輛，保證萬無一失。”
蘇瑞爾的提議是韓義早就想到的事情。
這種事情，只許成功，不許失敗。
無人駕駛本身現在就處于風口浪尖上，別說撞車了，發生一點摩擦都會被口水淹沒。間接影響的就是天義的聲譽。
之前只是感覺有些像作弊，所以才沒有說出口。
現在蘇瑞爾主動提出，他心里也算是默認了。
壓了會馬路，兩個人又回了改裝間。
…………
9月3號早上5點半，吉利無人汽車已經完成了改裝。
整輛車，外形還是博銳SUV的造型，但是內核已經做了徹底的改造。
方向盤、撥片檔位、油門控制器等等，全部拆除了，只剩下一個光禿禿的中控臺，中控臺下面則是密密麻麻的傳感數據線，以及數架超高清攝像機。
而外部，前后、兩側、車頂上裝了6套天義光探測傳感器；加長的防護罩看上去就像是火箭筒一樣，既搞笑又臃腫。
不過也無所謂了，美觀不美觀，那是設計師的事情，工程師只負責讓這輛車在人潮人海里自由穿梭，那么，他們就成功了。
…………
上午8點，吉利與天義攜手打造的無人駕駛汽車、將在中海鬧市區進行綜合測試的消息，在網上鋪天蓋地。
而與此同時，吉利董事長林書富也趕到了中海，表示將親自試乘無人駕駛汽車。
一石激起千層浪；
全國乃至全球目光，都聚焦到了中海……