發動機差不要緊，咱們可以增大速比，正常的公路用車，后橋速比都是4左右，咱們大不了增加到6，甚至是7啊，還怕發動機帶不起來？
“我認為，后橋速比放大到6以上，是比較合適的，這樣的話，也比較省咱們的離合器。”王二柱繼續說道。
離合器？
米婭想要說的第二個問題，就是既然拉這么多，那估計離合器就不能用了，得用液力變矩器，誰知道，王二柱跟著就說起來了離合器的問題。
汽車的發動機一直都是在轉動的，但是車輪不是，所以，中間需要有一個分離和結合動力的裝置，這就是離合器，普通的離合器，都是摩擦片式的，正常使用沒問題，但是拉這么多的貨物，或許一個起步，就會讓離合器片摩擦起火而報銷了。
大家都是內行，說的就是最關鍵的問題了，先說動力系統，米婭走的是高端路線，王二柱說的就是平民路線了。
用離合器，就能解決的問題，干嘛要用液力變矩器？那個玩意兒加進去，成本又得增加好幾萬！
“如果用離合器的話，壽命肯定會大幅度縮短。”米婭說道：“我們的奔馳重卡，都是需要有一定壽命的，如果一個離合器片一個月就報廢，那就會損壞我們奔馳重卡的名聲。”
她當然還是要為奔馳重卡的名聲著想的，那些有損名譽的事情，是絕對不能干的。
大件車，哪個用的不是液力變矩器？兩百多的發動機，普通的離合器，能干大件？這傳出去，肯定是業界笑話啊。
“當然沒問題。”王二柱說道：“正常使用，兩三年是絕對沒問題的，如果客戶自己不會操作，比如在坡道上起步，那燒了離合器，就只能怪他們了。”
坡道起步？今天的米婭，聽到的事情，簡直一件件都像是天方夜譚一樣：“難道我們的車輛，還不能坡道起步？那在坡道上停住了怎么辦？”
王二柱的臉上露出了一個很詫異的眼神來：“還能怎么辦，倒回去重新上啊！”
那些超載的車輛，誰會在半坡上起步？只要停下來，那就只有一個辦法了，倒回去，重新上，起步是不可能起步的，這點干超載的人，誰不知道啊！
這不僅僅是燒離合器的事情，還可能斷半軸，還可能壞后面的牙包，什么情況都可能。
今天，米婭的三觀被嚴重地刷新了。
一旦停在了坡道上，好吧，倒回去，重新開始？這能叫車嗎？
“離合器，只供起步使用。”王二柱繼續說道：“這樣，就能大大地延長離合器的壽命。”
“等等，換擋怎么辦？”米婭問道。
駕校學車，都知道左腳要踩離合器，這樣才能夠換擋，更不用說這些專家們了，現在，米婭居然聽到王二柱說換擋不用踩離合器，相當的奇怪。