1984年終于徐徐地落下了帷幕，1985年來到了。
這一年比較特殊，因為這一年的春節來的非常晚，一般都是一月份過春節，二月份的上半月已經算是很晚了，而這一年，二月二十號，才是春節到來的時刻。
一機廠的生產車間里，一直都是熱火朝天的，對大家來說，已經無所謂春節不春節的了，大批量的訂單壓在手里，必須要盡快地生產出來，才能轉化為切切實實的收入。
而專門的研發車間，也正在日夜不停地更新著己方的坦克。
“咱們在風暴坦克的基礎上，實驗了不少的新技術。”秦振華的身邊，李長江說道：“現在，為了進一步地發展起來，咱們把這個底盤的座圈，進行了擴大。”
這是一輛正在生產的新型樣車，現在，底盤的車體，已經焊接起來了，熟悉的人一眼就能看到它的特點。
它的炮塔的座圈更大了！
炮塔和坦克的底盤，算是坦克的兩大部分了，坦克車體挖個窟窿，把炮塔塞上去，這個窟窿，就是炮塔的座圈。
上面有一圈的齒輪，炮塔的旋轉，也是靠這個齒輪帶動的。
己方以前的炮塔座圈直徑尺寸是1840毫米，而現在，已經加大到了2100毫米。
“是啊，咱們必須要增加座圈，否則的話，以后自動裝彈機也不好安裝啊。”秦振華說道。
坦克設計所，擁有相當強的技術功底，他們算是從零開始設計，一張張的紙出圖，屬于正統的坦克設計方案。
而己方呢？
己方雖然也有技術人員，但是科班出身的畢竟還是太少了，所以，想要完全地走研發的過程，是不可能的。
大家走的，就是逐步改進的道路，就像是一個民間的作坊改裝車一般，靠的就是技術和經驗，一點點地改。
現在，相比風暴坦克，己方又進行的一個重大改進，就是加大炮塔的座圈！
“是啊，聽二機廠那邊說，125毫米的坦克炮，應該會在最近就拿出樣炮來了，咱們這個樣車，先裝105毫米的坦克炮，等到125毫米的坦克炮出來，隨時要換裝125毫米的坦克炮的。”
換炮！
口徑決定一切，在同樣的技術條件下，口徑越大，自然威力也越大。
二機廠壓力也很大，他們初期生產的坦克炮，是不可能一下子就達到三代坦克的要求的，這也是一個不斷提升的過程，但是初期生產的，肯定也比蘇聯原裝的要好，因為己方的電渣重融鋼和身管自緊等等工藝，都已經成熟了。
外貿是等不及的了，這款外貿的坦克，盡快安裝125毫米的坦克炮！這樣，就可以讓老巴那邊盡早下定決心了。
想要打入國際市場，那就得有己方的特色才行，東方大國向來追求火力為王，如果火力無法達到最強，那還宣傳什么呢？