多數企業之間的收購規模，都達不到上億美金，范連城承認這是艘好船，只不過價格太高了些。
他清楚自己想要什么，所以談崩了上岸后，并沒有因為這件事影響到自己情緒。
稍微有點遺憾是肯定的，假如沒拿下悅榕壹號項目，或許會考慮一下，現在則更希望在買船的同時，再留點錢用于應急或者投資。
瞧瞧今年八月份。
今日資本融資京冬，一千萬美金得到百分四十股份，范連城對這家企業興趣不減，沒跟京冬的創始團隊接觸，但已經在跟今日資本接觸，希望以溢價方式從他們手里買斷這批股份，接手風投項目。
原因在于如果占股太少沒什么意思，而且范連城擔心被這家“同行”獅子大開口，等自己和這家電子商務公司創始團隊接觸時候狠宰一刀。
第二家被他關注的公司名叫搜房網，眼下估值高達六七億美金，隨時有機會上市，比起VC（風險投資），更像是PE（私募股權投資）。
總而言之花錢的地方太多，可能花錢的地方更多，必須省著點才行。
上岸后找個咖啡廳坐著，和造船廠的人商量細節，想讓船廠和設計團隊先幫忙做一份規劃，羅列出建造費用以及內外圖紙，尺寸設計在六十八米到七十米左右，造型必須要漂亮。
這是為了比過正在新西蘭建造的那艘船。
籌備環節可能會花一點錢，難以避免，跟業務經理的交談比較愉快，暫時還沒敲定是否出資建造，要等給出報價后再說。
蔡嘉蓉知道范連城預算的大概范圍，沒敢嘗試著影響他的想法，接下來幾個小時只是帶著他們四處走走，去了趟國家考古博物館。
走馬觀花瀏覽完，當天晚上繼續出門閑逛。
第二天一早就出發前往英國南安普頓，到一家造船廠參觀，M5號混動帆船正在船廠修理，聽說是沒及時收帆，撞到了碼頭。
時隔小半年再次來到英國，得知范連城在帝國理工念書，船廠經理一臉驚喜，說是自己女兒也在那所學校，今年剛剛入學。
打開話匣子，剩下的就稍微好談些了，把Vertigo號和馬其他獵鷹號圖片拿給經理看，說是想要一艘類似的酷帆船，長度七十米左右。
對方坦言材質不同，造價也會不同，至于自動的風帆系統那些，與其花一大筆錢，不如雇傭幾位有經驗的水手，效果相同，卻有可能省下數百萬甚至上千萬英鎊。
M5號帆船停在那，范連城上船后覺得少了些科技感，內飾也不能讓他滿意，然而勝在造價便宜，很多東西也可以通過設計來改進。
順道參觀另一艘長約八十米的豪華游艇，空間略顯壓抑，下水十來年了，感覺一般般。
最后同樣讓船廠拿份設計方案出來，想著到時互相比較完再做決定。
機緣巧合。
參觀途中還碰到了一隊老鄉，好幾位都說著中文。
范連城不認識他們，也沒特意打招呼，但他們當中有人認出了范連城。
這群人從內地過來學習交流，姓高的領隊問完翻譯，翻譯又跟船廠的一位工頭溝通完，獲知范連城想造一艘碼頭旁停著的那種帆船，價格可能高達數千萬英鎊，頓時被嚇到了。
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