老鄭在這個海島上開漁具店，已經開三十多年了，島上一半漁民的漁具，都是從他這里拿的。
靠著薄利多銷，也積攢了不少的財富，早年在荔城市區買了一套房，也賺了不少錢，按理來說，他家至少也算是中產階層。
不過，最近卻很是煩惱，因為他們家兒子買的那條遠洋捕魚船已經很久沒有出港了。
只要一天不出港，那就是虧錢，可出海捕魚的話，捕不到魚，只會更虧。
事實上，現在很多大型漁船都不敢隨便出海，都停在港口里，而他們家那條遠洋漁船是2012年買的，頭尾包括辦證，總共花了七百萬，貸款買下來的。
那時候，這價格可以在荔城買十套一百多平的房子了，而現在變成了一堆廢鐵，賣也不是，不賣每個月還有維護費。
至今還欠著銀行兩百多萬，每個月利息就要兩三萬，這家漁具店賺的錢，都快已經還不上貸款了。
其實，一開始遠洋漁船還是很賺錢的，不單單產量高，ZF還會給高額燃油補貼費。
只是賺錢這種東西。
真的要趁早，他們家進入的時間晚了，一旦有人嘗到了甜頭，就有無數跟風的人，一聽到有錢賺，就瘋狂的擠進來。
罪魁禍首還是那些媒體，沒事干竟瞎宣傳，遠洋漁船一船賺了好幾百萬。
那些年，造船廠每天都不停地造船，訂單永遠都是滿滿的，一條船都要預定大半年，夸張的得等兩三年。
幾乎全世界著名的漁場，都飄著紅色的旗子，再加上有一些不守規矩的二貨，沒有資質就是算了，還到處添亂。
在別人家的地盤偷魚，被人給抓了，好像還搞得很委屈。
不守規矩的下場，就是國內的遠洋漁船就跟過海老鼠，人人喊打，很多地方也都開始限制國內的漁船進場。
島上也有不少漁民貸款買下的遠洋漁船，這種船一般造價最便宜的也要五百萬這樣，漁是沒捕到多少，倒是欠了一大屁股債，船開著開著就變成了老賴，家里人也都跟著倒霉。
聽說，都有人被逼到跳海了。
他們家還算比較好的，靠著漁具店勉強撐下來的，只是漁船放在那里，也不是不用錢的，也需要保養。
又不敢開出去，像那種大船開出去都是按秒燒錢的，除了高額的油費外，還有船員費。
現在船員也越來越難請了，以前每月七八千都有人搶著上船，現在上萬也不一定有人來。
就算有人來，上船了，要先簽合同，不單單要給他們買保險，還要繳納醫保社保等等。
一旦這種漁船開出去，沒捕到魚的話，虧損的錢也是很恐怖的，如果冒險進入被人的領海偷魚，船被其它國家扣留了，不單單血本無歸，還要被罰款。
總之，大環境就是這樣，就是海里的魚少了，大家都沒魚抓，其它國家都防著他們來偷魚。
而國內的四大漁場早就已經名存實亡了，也就是禁漁期結束后，那段時間有魚可以捕撈，其它時間段也是沒有魚的。
前段時間，還有漁業局的領導來找他談話，希望他們能進行轉產轉業，而兒子原本是不答應的。
但也實在沒有辦法，每個月的貸款利息這么高，又捕不到魚的話，日子是一天比一天難熬。
再加上孫女再過兩年，就要上初中了，學區房的問題還沒有解決，這條船就算不出手也得出手了。
要是陸炮頭的兒子愿意買的話，說不定還能賣個好價錢，老鄭用拖車拉了一捆非常大的延繩鉤出來。
這種延繩鉤。
其實由四大部分組成，分別是主線、浮子、副線和魚鉤。
“這條有五公里，主線是五毫米的，拉力值有150公斤這樣，副線是3毫米的，拉力值有80公斤。”
實際上想買這么大的延繩鉤，荔城是買不到的，就算是某寶也很難買到，這種魚線一般都是進口的。
他手頭上這捆是他兒子以前自己用的，主要用來釣黃鰭金槍魚、鰹魚、GT這類的海魚。
現在也不出海了，干脆就拿出來賣算了，老鄭接著介紹道：“這種魚線，只要你釣的不是大西洋藍鰭金槍魚，其它的應該都不是問題。”
“這款多少錢？”
“看在老顧客的份上，我就算你便宜點，就一萬吧，這條我進貨價，都快一萬多了。”
“謝謝老板。”
老鄭說到這里，突然問道：“你買這種延繩鉤，你現在有船了嗎？”
“有啊。”陸海回。